Con la cina la teoria ha poco a che fare... io modifiche le provo direttamente in pista!:cool:... anche tu?
L'estetica all'interno dei motori cina conta molto poco.

IO MONTO SPALLE PIENE ..è MEGLIOO... :si:

Io monto quello normale secondo me sulla mia piccola cina non ha senso spendere soldi per uno a spalle piene per i vantaggi che mi darebbe .....:rotfl:

secondo me lo spalle piene da più affidabilità...poi nn so è una sensazione, ma tutti gli alberi che ho visto di motorini ecc, hanno le spalle piene...cioè, boh, mi da un'impressione di miglior equilibratura, meno vibrazioni...io lo monto ed è una spada...

x dirti...invece il mio spalle piene fà molte più vibrazioni di quello originale....come al solito..col mondo cina va tutto a fortuna:si:

Spalle piene o normale?? Piene alleggerite!!!
 

Perchè in un mondo in cui si và alleggerendo tutti i componenti (cilindro in alluminio, volano alleggerito etc.) l'albero motore, che è sicuramente uno dei componenti principali non viene alleggerito?
Se le spalle piene danno più saffidabilità allora meglio un bell'albero alleggerito nei punti giusti?
Io comunque monto quelle piene!!!

semplice...alleggerendo l'albero si andrebbe a compromettere l'affidabilità dello stesso...cosa invece che non succede alleggerendo volano etc etc:si:

CON LE CINA é un bordello...ma il divertimento è starci dietro :china::china:

perdonami ma non capisco il senso di questo post

"starci dietro" ovvero starci sempre con le mani sopra, suppongo...
il bello delle cina è che nn se sa come le fanno, a uno je va meglio con una configurazione, a uno va meglio con un'altra...è divertente anke stare li sempre a smontare e vedere come farla rendere meglio...