ecco qui
http://ilnonnovinci.altervista.org/minimoto/pistino.avi

tasto dx -> salva

Io per rodarla l'ho accesa e a freno tirato gli davo leggermente gas finchè attaccasse la frizia, poi smontavo e verificavo che tutte e 3 le massette attaccassero uguali, se no taravo la massetta che attaccava prima o dopo... dopodichè la fai attaccare bassa e ci giri un pò, smonti e quando si è consumato tutto il ferodo di ogni massetta egualmente hai finito il rodaggio... a questo punto la tari ai giusti regimi e tiri come un pazzo furioso!

allora? nessuno mi da un parerino ad orecchio??? :look:
su su su :D

rapporti troppo lunghi....

grazie fast :si:
azz... figurati prima col 6-68.
se esistesse, meglio un pignone da 5 per un 5-68 o una corona da 78? ora e' 6-72

ah, la frizione come ti sembra? (se si capisce dal casino)

Quelli ke conosco ke hanno la blat@ r , x migliorare la ripresa sono intervenuti aumentando la corona, ma soprattutto mettendo e le massette e le molle originali. Infatti, se le massette cinske hanno il materiale d'attrito abbastanza scadente, le molle di scadenti lo sono ancora di +, infatti oltre a non avere neanke una la stessa lunghezza, non hanno nemmeno la stessa durezza, con i risultati ke ti puoi immaginare. Le massette Blata originali costano al cambio 14/15 Euri l'una, e come le monti vanno subito alla grande, prova a cercare, in Belgio ho visto ke c'e' un venditore ke vende sia le Blata originali ke le replike, forse, se vuoi,da lui trovi i pezzi ke potrebbero migliorare la tua mini.

come frizione mi sembra buona come attacco,li ti serve un 6/76.....anche se p troppo corta quella pista...

bene, grazie. provero' a mettere un rapporto piu' corto e passare da un'autoricambi a vedere se hanno molle compatibili con la frizione.

secondo me non và!!
te quando esci di curva hai la solita accellerazione rispetto a quando arrivi alla fine del rettilineo..
quando sei in fondo al rettilineo che ti sembra che prende, devi levare!!
la frizione mi sembra ok ma hai i soliti problemi che ho avuto io..