si ma prova a mettere su il bxm 50cc con il suo albero e un 21..e poi guarda le d1..:rotfl::rotfl:..certo spendi un po'..ma se vuoi stare cn le ita almeno un po' devi spenderci..anche se non li spendi x la mini..x il motore ci vogliono..(secondo me)

si ma a sto punto se ho i soldi x un motore simile mi spendo i soldi per almeno il telaio d1...
che fidati in pista la differenza si vede pure li e non poco!
dipende sempre da quello che uno vuole e cosa può spendere...
io per ora mi faccio la gavetta con esperienza motori e guida su c1
poi l'anno prossimo vedo di fare un investimento x una ita!
Nel frattempo provo le varie mini ita e mi oriento su quella che fa x me...
Poi ci monto cilindri cina d1 e faccio alcuni esperimenti su fasature ecc... e infine cilindro bzm e vai di gassssssssss!
:D
almeno mi sono fatto un progetto!
Ma x ora mi godo la c1 e ripeto cerco c1 che vanno forte disposte a girare nel nord italia!:D

ma allora uno aspetta e la prende ita originale a quel punto altrimenti poi ci cambi anche 4 telai e sei sempre con una cina :si:

un telaio della c2? non ti piace?

poco poco...
domandona!
Hai mai provato una dm?
:D

rispostona:smt146
una d1 non è una dm,se mi dici che il telaio è fatto con lo stesso disegno allora è un conto,ma dire che è una dm :smt139 (mi piace un sacco la dm gp1 "originale")

domandona: hai mai provato una blata origami? non 1 c1/c2

il discorso è sempre lo stesso,ma sto albero che monti cos'è allora,è cina sicuro

per curiosità,se vuoi dirmelo e ti ricordi,che fasature hai provato?con che squish?lamelle?carburatore?

diciamo travasi originali e scarico a 180 -190-195 -205
travasi a 145
e 5° travaso del 46 a pari con gli altri.

lamelle sempre 0.30 polini
e carburatore sempre dell'orto phbg bs 21
squish
da 1
a 0.5

queste le varie prove che ho fatto
ora ho squish a 0.7 travaseria originale con 5° travaso a 3° meno degli altri e scarico a 185° lavorato x bene in tutta la sua uscita nel condotto... e poi altre piccole cosucce ovviamente.
:)
ti basta?

porta pazienza, telaisticamente una origami è leggermente inferiore ad una dm
una c1/c2 non si avvicina nemmeno ad una origami mentre una d1 a detta di molti discosta di poco da una dm quindi ne risulta che telaisticamente da una d1 a una c1 passa molto + che una lettera...

il 5° travaso dovrebbe essere un pelo più alto degli altri non più basso(da quanto ne so),cmq hai cambiato 4 cilindri,io avrei provato l'albero spalle rosse bzm con fasatura 125/188 squish 0,60.
la d1 resta sempre una bella moto :si: un pò cara però (con la differenza ti prendi un gt bzm)