ecco la foto...
http://www.minimotovr.it/fotogallery...ilindroclm.JPG

io ho un 50 316/sarebbe quello in questione?

e poi quanti travasi è?

se hai un 50 è un 316b o un 316b/4
comunque sono 5 travasi...

per quanto riguarda quelle due viti,bha mai viste :smt107

>Belli sti ragionamenti per assurdo come i miei.... effettivamente potrebbe essere un
>idea mah.... non scalderebbe di più così su quel punto??

Quoto !
Piuttosto tappare i fori che vanno al resto dell'impianto e fresare in modo che lì sia lambito dall'aria .
Mandi Massi

>infatti avevo pensato...cmq cn un buon radiaotre nn dovrei avere grossi problemi di
>surriscaldamento???

Il problema resta , non è un problema di raffreddamento dell'acqu , ma del fatto che là sotto l'acqua non c'arriva a girare !
Mandi Massi

nonostante che nel reverse l acqua passi da sotto lo scarico?quindi è un problema che riguarda i 316b/4 in generale?o questo problema fa eccezione su reverse???

partiamo dal fatto che il \4 è nato per la reverse e poi adattato al carter normale .

sulla reverse non hai problemi in quanto l'acqua arriva dal carter quindi passa anche dai fori che il cilindro sul gt di panzer sono tappati. sui carter con pompa esterna ci sono dei problemi in quanto l'acqua in qll punto rimane ferma

ma questa non potrebbe essere una soluzione:smt132 ???per me non fa una piega e potrebbe migliorare qualcosa!!!:si:

questo è un 40 /a ma il 50 è uguale

Si, o ancora meglio chiuderli con del ferro liquido.:si: :si: :si:
Azz, se montavo il polini facevo da cavia visto che ho il termometro.