Forum Minimoto VR - [PMT] Informazioni e osservazioni utili

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Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 1348210)

ERRY di questa foto con pressione che a veder la foto sembra bassissima che cosa ci dici?
e nonostante tutto è andato fortissimo Andrea :si:
come al solito ;)

Va meglio cosi ? ;)

https://lh5.googleusercontent.com/-p...0/IMG_1098.JPG

Comunque senza tanti segreti ,visto che si insiste su sapere chi son i rivenditori ecc ecc, a me ancora un anno fa circa, due gomme posteriori son state cambiate da LRC , senza fiatare, cioe' non toglie di aver perso due gironate dopo essermi sparato 300km e gasolo tra andata e ritorno.

domanda.....ma qui era in percorrenza di curva o in staccata ?????

se non guida con freni invertiti è in percorrenza perchè la mano destra è aperta e il freno dietro leggermente tirato

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Originariamente inviata da idrolele (Messaggio 1348215)

domanda.....ma qui era in percorrenza di curva o in staccata ?????

staccata, certo che la gomma assuma quella posizione e' normale, pero' a vista e' abbastanza.

Correndoci da anni su quel circuito, conosco molto bene quella curva e staccata con i miei 90kg con la RRz che e' molto puntata in avanti e pressioni superiori all 1.2 non ho nessuna mia foto con la gomma cosi. Vabbe' ora giudicare una foto e capire che pressione si ha e' un po' troppo pero' almeno rende l'idea a grandi line a mio avviso.

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Originariamente inviata da fianfian-flo (Messaggio 1348218)

staccata, certo che la gomma assuma quella posizione e' normale, pero' a vista e' abbastanza.

quindi secondo te è normale che la gomma si deformi cosi tanto nelle staccate?? :smt132 :smt132
non c'ho mai fatto caso, ma non credo che sia tanto normale che faccia un lavoro del genere, credo che si perderebbe tanto in scorrevolezza e la gomma assumendo una deformazione del genere faccia si che la moto tenda ad allargare la curva...dico questo perchè mi è successo ultimamente con la bici di bucare e per girare sembrava che avessi un camion con il rimorchio dal raggio di curvatura che mi veniva :lol1:magari qui è diverso :smt132

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Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 1348223)

adesso sentenziare se si e' deformata troppo non lo posso dire, o meglio non sono ne un tecnico ne un ingegnere :D, certo che fa abbastanza "scena" cosi

ho anche molte foto mie di amici dove in accellerazione la gomma dietro si schiaccia in modo analogo e per la mia ignoranza mi sembra anche normale.

Poi ste cose trovano il tempo che trovano

Parto dal presupposto che con pmt mi ci son trovato sempre bene... Ho avuto qualche problemino, ma posso dire di essere stato fortunato. Mi sembra che mi sia capitata solo una bolla... Sarà che non sono un gran pilotone.
Però veramente non capisco una cosa! Come si fa a dire ogni volta da quale rivenditore l'avete comprate??? Ma non escono sempre da PMT le gomme???
Ho letto la risposta di Henry, che lo ringrazio per il filo con la casa produttrice, ma francamente mi sa di una risposta un po vaga...

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Originariamente inviata da Erry (Messaggio 1348095)

Il fatto è che, in passato, sono capitati casi in cui sono state immesse sul mercato gomme destinate ad altro... mi spiego meglio, PMT come altre aziende producono gomme su richiesta, quindi anche per l'estero e con specifiche diverse (ad es. anche più economiche), nel caso in questione è capitato che tale committente abbia poi alterato le gomme per rimmetterle sul mercato come T41 tarocche a prezzi più vantaggiosi. (e questo è solo un caso)

Scusa ma tempo fa tu stesso avevi detto che non esistevano gomme di seconda scelta, ora non trovo il post ma appena ho un minuto guardo, addirittura avevi postato una foto dove facevi vedere come le gomme venivano segnate....
Quindi ora questa politica e cambiata???

Vedi spiegazione precedente.
Sul discorso della mail che hai mandato, hai provato a richiamare e chiedere lumi?
Io tutti i giorni quando scrivo a qualche azienda difficilmente trovo risposte, non sempre è una cattiva gestione ma sono situazioni legate a dinamiche giornaliere.
Poi provo a richiamare e scopro che il dipendente x si era dimenticato o che dopo aver fatto casini è stato licenziato, ecc...
Quindi, quando non venite ricontattati da chiunque, soprattutto dopo una email, chiamate telefonicamente...

Mi spiace ma questa, lasciando da parte il discorso gomme, parlando a livello commerciale e una cosa INDECENTE!!! non esiste che io ti scriva e nessuno mi risponda!!! Se io non dovessi rispondere ad una mail sul lavoro specilamente di un cliente o anche solo di un mio collega ....rischierei di venire licenziato al volo... forse forse sarebbe opportuno che in pmt cominciassero a capire che siamo nel 20 secolo ....

CERTO E RIBADISCO CHE PREFERISCO DEDICARMI AD ALTRO SE:
DI MIA VOLONTA'/PASSIONE HO DETTO DI FARE DA TRAMITE MA POI GRAN PARTE DEGLI UTENTI VUOLE SOLO ALZARE POLVERONI E NON CONTATTARE IL RIVENDITORE, NON FORNIRE INFORMAZIONI DI DETTAGLIO, NON ESSERE DISPONIBILE A CAPIRE IL PROBLEMA (ERGO VARIARE QUALCOSA NEL SETTING)...

Ancora con sto settings ... se la moto e la stessa il pilota lo stesso le gomme lo stesso e fino a 2 anni fa andavano bene come mai ora no??
Forse forse perche e cambiata la gomma??????

< RIPETO, NON VI E' UN PROBLEMA GENERALIZZATO, E' IMPORTANTE CHE L'AZIENDA ABBIA TUTTE LE INFORMAZIONI PER CAPIRE "CHI, COME E QUANDO". >

In rosso i miei commenti alle tue risposte, noi non c'e la prendiamo con te ma visto che ti poni come referente per l'azienda ....

Posso chiederti solo di commentare la foto di Paperinik delle due gomme pmt di annate diverse sezionate? A te sembra la stessa gomma??
Sarebbe anche bello sapere cosa pensi del trattamento riservato alla Elo dal signor Pauselli in pista...

Se mi permetti l'ultima frase a me suona come : siete voi degli incompetenti e quindi non lamentatevi...

Ma pubblicare un lista con i codici a barre no? innanzitutto sarebbe meglio per l'utente finale: vado dal rivenditore, mi viene proposto un tipo di gomma.. perdo 5 minuti (cinque minuti, non un week end, 100-200-300km di strada, 1 entrata in pista e tutto cio' che ne conviene) per controllare che nn sia della partita economica e poi procedo o meno all'acquisto.

Mi sembra troppo oneroso verso la PMT dare il nome del rivenditore, dare il codice a barre, spedire la gomma, poi dovranno fare le verifiche del caso, poi magari si dimenticano di rispondere oppure licenziano quello che stava proprio curando il nostro fascicolo (scusa ma qua sono scoppiato a ridere, ho 2 ditte, tutti leggono tutto ed entro 24 ore si risponde al cliente.. ogni giorno finito il lavoro controllo che abbiano avuto risposta tutte le mail e se nn fosse cosi' rispondo io ).. intanto noi abbiamo pagato le gomme e nn possiamo utilizzarle, dobbiamo riportarle dal rivenditore, dobbiamo sborsare altri soldi per altre gomme nuove etc etc

Siccome l'avranno di sicuro sta lista di gomme prodotte per l'estero, pubblicano un PDF sul sito e credo che la quasi totalita' delle lamentele sarebbero zittite.

Si volevano soluzioni che nn fosse il cambio di marca, a me questa sembra un'ottima soluzione...

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Originariamente inviata da ABARTH (Messaggio 1348192)

carissimo , la mia pressione era a freddo di 1.6 e le gomme il mio amato rivenditore le ha spedite in pmt e anche belle distrutte !!!!!!!!!!!!!!!!!! io sono stufo di spendere soldi e do ritrovarmi in qualifica a tirare i remi in barca per non farmi del male !!! sono stufo di dare gas e intraversarmi sul rettilineo !!! quindi o ho 50 cv di motore o le gomme sono difettose!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! poi perche se monto le gomme vecchie del anno scorso non ho questi problemi , sara semnpre la stessa cosa!!!!!!!!!!!!! ma che caz .... è ora di finirla di prenderci per il culo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:temporale:

non esagerare con certe parole grazie

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Originariamente inviata da idrolele (Messaggio 1348197)

a mio avviso, bisogna anche dargli una mano a sto ragazzo perchè lui non è il sig. pauselli e quindi quello che fà lo fà solo per piacere -o cuore come dice lui-

iniziamo a dire dove si comprano le gomme ( mi chiedo perchè tutti vi ostinate a tenerlo nascosto...... sembra quasi che compriate della droga!! ),
diamogli qualche dritta su come le usiamo ( pressioni, cerchi ecc. ecc. )

evitiamo di andare fuori dal seminato dicendo che le sava o le unilli funzionano meglio perchè non è il post adeguato ( se volete farlo apritevi la vostra discussione.... )

dall'altra parte erry ti chiedo/amo di non rispondere con affermazioni campate in aria.....

ora chiedo a te : dato che ho beccato una delle famose gomme fallate ( comprate da black queen che mi ha già detto di riportarla e inoltrerà la richiesta di sostituzione senza nessun problema ) se ti fornissi il codice della mia gomma tu riusciresti a risalire alla storia della gomma ????

Concordo! altrimenti è inutile

La questione dei codici e di sapere il rivenditore da come ha scritto Erry non è cosi complicata da capire... Ci sono dei rivenditori o chi per essi che fanno i furbi, con gomme ricoperte, gomme da noleggio vendute per "race" etc...
Se gli date una mano e fate crollare questo muro di omertà ne guadagneranno tutti, e nel caso si può procedere anche per vie legali contro questi truffaldini e risolvere buona parte dei problemi.

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Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 1348210)

ERRY di questa foto con pressione che a veder la foto sembra bassissima che cosa ci dici?
e nonostante tutto è andato fortissimo Andrea :si:
come al solito ;)

Tanto anche se gli buchi le gomme va forte e vince lo stesso!!!:rotfl: :lol1: