Si si Dany ci mancherebbe.... be anche al mio compare mi sembra una ceduta e una con delle bolle..cosi al volo altri non mi ricordo ma ora ci penso un attimo e poi al massimo ti dico..
Manu491 gomme montate sempre e solo con smontagomme.
Ricky lo so ne avevamo gia parlato ti ricordi ..... e infatti per me non tutti i lotti sono uguali, o meglio esistono lotti migliori e lotti peggiori ... dove con peggiori o migliori non intendo prima o seconda scelta ....ma alcuni piu controllati di altri

Secondo me non esistono lotti migliori e lotti peggiori, per me esistono gomme che fanno pena come standard , poi chi ha un certo tipo di guida e chi ha una certa ciclistica e chi pesa in un certo modo, avrà una resa e altri un altra , alcuni vanno bene senza problemi e altri ci fanno appena 2 turni.
Lo stress su una gomma cambia moltissimo da moto a moto e da tipo di guida , succede nelle moto grandi e anche nelle nostre piccoline , anzi, secondo me le nostre sono ancora più stressanti per le gomme proprio perchè non abbiamo ammortizzatori e quindi è richiesto carcasse più morbide in modo cha facciano loro da ammortizzatore , ma questo chiaramente stressa tantissimo la gomma.

Per me il problema è di base sulle gomme e non è questione di lotti più o meno buoni.
Ho molti amici che hanno usura delle gomme molto differente l'uno dall'altro , anche a parità di moto , semplicemente per unostile più aggressivo in curva e uno più pulito.

Gli ufficiali, secondo me, non è vero che non hanno problemi di gomme, ma è vero che loro le montano nuove ad ogni uscita , o al massimo ci fanno 2 turni , perchè si sa che dopo 2 turni la gomma non da più il massimo, quindi con questo cambio frequente di gomma, non gli danno certamente il tempo di rovinarsi , al contrario di noi amatori che con la stessa gomma ci facciamo anche 5/6 uscite se non si rompe prima.

Dany io ricordo di aver visto bolle su una posteriore di Davide21 (circa 80kg e cerchi grc) e almeno 2 gomme completamente bollate sulla dm di Gianre (peso sotto i 60kg),
io mai avuto problemi a parte il consumo precoce (il peeso meglio non dirlo).
Comunque tutti e 3 le abbiamo prese nello stesso posto.


manu secondo te il montaggio in che modo potrebbe incidere su questo tipo di difetti?
Mi spego meglio, magari togliere una gomma si può fare in maniera più o meno brutale, ma a montarla da nuova io non uso particolari accorgimenti, uso lo smontagomme, ma credo che anche a mano farei lo stesso...

il punto più critico potrebbe essere l'inserimento della gomma nuova nel cerchio, che comunque solitamente si fa a mano
a me capita a volte di strizzarla alla grande per riuscire a farla entrare

Manu se cedesse nel punto di contatto con il cerchione,non so il nome preciso, potrei pensare anche io a un errore di montaggio o stress dovuto a questo, ma tutte quelle viste da me hanno ceduto sullla spalla come nell'ultima foto.
Poi come avevo gia scritto un treno preso direttamente da pauselli all'europeo, o meglio due treni uno mio e uno del socio, 4-5 uscite senza problemi per entrambi i due treni dopo si è ritornati alle solite scalini gia dopo 2 al massimo 3 uscite se va bene

io a mano non sono mai riuscito a metterle dentro....
uso lo smonta gomme che mezzo mondo ha comprato qui sul forum e sinceramente non ho mai avuto problemi

lele la prima spalla (quella che con il cerchio sullo smontagomme sta sotto) la metti per forza a mano... altrimenti come fai?

azz è vero...
la prima la metto dentro a mano :doh:
ti ho scritto cosi perchè io ho visto il papà di manuel che metteva le gomme sul cerchio a mano.... c'ho provato svariate volte anch'io ma non sono mai riuscito

Ok prenderle nello stesso posto ma la cosa importante che nessuno ha ancora scritto se i difetti si presentano su tutte le gomme dello stesso lotto oppure no. Perchè se fossero tutte della stessa partita e tu sei l'unico a non aver avuto problemi c'è qualcosa che non torna...

Io ho imparato a montarle a mano perchè quando ho iniziato a cambiare gomme non esisteva nulla! :D

la mia esperienza con le pmt e' stata un po' distastrosa...........con la gomma posteriore non c'era verso di non farla pompare ...........dopo vari cambi mi sono accorto che sulla mia dm si era crettato il telaio all altezza delle pedane per cui penso che molti problemi, al di la delle gomme difettose siano dovuti ad una ciclistica rotta o stirata per meglio dire snervata.............