delle garette che vi fate non me ne frega una cippa!e non c'entra un ghezz con i problemi-soluzioni per la Z1.............:smt127

Bè se non hai grossi problemi di carburazione può andarti bene pure il cinese.
Se la candela è nocciola e non sborbotta e non fa vuoti allora va bene.

Io lo cambiai per il fatto che sborbottava come una bestia........e poi scoprii che era la bobina.
Cmq con il 18 dell'orto adesso va che è una meraviglia. Mai un esitazione. Mai nulla.

Quindi aspetto. Non è necessario prenderlo ora usato a 30€. Mi conviene almemno testare u po' la mia in arrivo.

Bè si.
Se però ti puoi permettere di spendere 30€ in più sulla mini stai sicuro che non farà altro che migliorare la situazione.

Certo può arrivarti la mini e funzionare benissimo, ma con un bel dell'orto anche se usato, la carburazione non sarà affatto un problema :si:

si non ho mai pensato di cambiarlo perchè non mi ha mai dato problemi e l'ho carburato 2 volte in tutto

per chi fosse interessato ho un 21mm dell orto a 30 euro fatemi sapere :si:

è un ottimo prezzo però è troppo grosso secondo me e poi è un'impresa mantenere la carburazione ottimale.......tutto ciò su una mini.
per il resto fate voi

allora aspetto per il carburatore. spero di trovare un'altra buona offerta come questa quando dovessi averne bisogno, in futuro.

intanto ho preso delle pmt usate che sosituirò subito, oltre alla vetroresina, che ho trovato al brico, come suggeritomi da qualcuno.

adesso vedo di acquistare un po' di attrezzistica.

sicuramente ti servirà una serie di brugole con la palina,chiavi a stella fisse da 7-8-10-12-13-14-15-17,un cacciavite lungo a taglio non tanto grande e uno uguale ma a croce,n paio di pinze e una per seger piccoli.
credo ch sia tutto

Grazie Suba,

la mia idea era più o meno questa (volevo postarla in un topic già aperto da un altro utente al riguardo, ma visto che ci siamo...):

- Chiavi T esagonali: non so se prendere un set da 6pz a partire da 2.5mm fino 8mm oppure prenderle sfuse e di meno numericamente.

- Torx: meglio le chiavi T o i cacciaviti? Ovviamente le prime costano di più, per i secondi andrei diretto sul set da 6pz. Che ne dite? Bastano anche meno? Che misura però?

- Seeger: da Brico ho visto una pinza con 4 punte intercambiabili a 11€. Sarà robaccia?

- Kit estrattori: chiave pignone + chiave campana + estrattore volano/frizione + blocca frizione

- Rubinetto benzina

- Tubi: quale misura però? Cambio solo quelli della benzina, non anche quelli del radiatore

- Candela NGK B9

- Molle frizione 2,3mm

- Cuscinetti C4: pensavo di prenderli subito per cambiare quello della frizione

Utensili a parte, per gli altri pezzi non so bene dove mi convenga prenderli. Sto confrontando un po' i prezzi di LRC, Minimotopoint, PBP, Giacomelli...


Per Suba: Per brugole con pallina intendi quelle a bussola. Avevo letto che non sono necessarie e che anzi, se non si sta più che attenti, si spanano le viti.


P.S.
Non so se nel cercare non inserisco alcuni parametri, ma per ritrovare le risposte in questo topic di 87pg è un casino. Se creassimo una sorta di FAQ Z1?

up. Qualche consiglio, sugggerimento, correzione? Scusate se vi stresso.

Per i tubi io ho messo gli 0.4mm se non ricordo male.
Trasparenti gialli.....sono ottimi come materiale.

Per le viti ti consiglio di fare mooooolta attenzione.....soprattutto quanto stringi. Non solo le viti cinesi fanno pena, ma pure la filettatura dove vai ad avvitare si più spanare.

Io ho spanato una filettatura di una delle tre viti della corona. Mi è toccato mettere il frenafiletti, altrimenti non reggeva.

Grazie Davide,

ora mi attiverò per fare l'ordine da qualche negozio online dei pezzi di cui necessito fin da subito. Sono ancora un po' indeciso su degli attrezzi.

Anch'io ho spanato una delle tre viti del mozzo posteriore, risolto allungando e rifilettando il foro e usando una vite + lunga.

ragazzi io ho qualche ricambio per la z1 se vi serve qualcosa chiedetemi pure :si:

Si me l'hanno consigliato pue a me.....ma per ora il frenafiletti tiene......e ci lascio quello :si:
Mmmmmm.....il forcellone posteriore mi potrebbe interessare......il mio tiene la ruota con asse spostata di 2-3cm sulla sinistra :doh:

se vuoi faccio le foto e te le mando ? , anche se volevo vendere il telaio intero o senza forcella anteriore ...:smt127

.... siamo in attesa di una tua lista... :si:

in questo link
http://www.minimotovrforum.it/ricamb...ontattami.html
ci sono i ricambi vari che vendo per z1 e qualcosa di bzm
fatemi sapere :si:

io avrei volendo da vendere il forcellone dietro.....però sarei un *****....visto che vi voglio bene vi dico come raddrizzarlo.togliete a ruota,poi mettte la mini in un posto fisso e con una base per prendere un riferimento per la misura.pendete la misura dlla distanza tra i 2 semiforcelloni all'altezza del perno ruota.poi coni piedi vi puntate sulla vite che tiene il motore-forcella e tirate con forza l'estremità fin quando raggiungee il traslamento desiderato.poi fate la stssa cosa con l'altra semiforcella e la mettete alla distanza presa in precedeza.in fine stringete tutte le viti.
è un metodo un pò crudo ma con stì telai....si può fare di tutto!!!