Le gomme le ho sempre pagate di tasca mia e non ho mai avuto gomme che arrivavano da PMT con scritto il mio nome! Ero un pilota come tanti altri, amatori inclusi ;)

Probabilmente è come dici tu, sono cambiati i materiali o la carcassa

nono,non volevo dire che te le regalavano...ma sicuramente avevi + assistenza di un semplice amatore...io non ho mai sentito dire da nessun ragazzo che monta pmt "hei ragazzi ho avuto un problema con PMT,gli ho mandato una mail...mi ha aiutato subito e forse mi cambia la carcassa" o roba simile...=)

Quello che intendevo è che non avevo nessun trattamento particolare rispetto agli altri!
Quando ho avuto un problema ho subito smontato la gomma, l'ho portata dal mio rivenditore il quale ha contattato PMT o, nelle occasioni in cui era presente in pista il signor Pauselli, mi sono recato direttamente da lui.
Queste sono le soluzioni che suggerisco...se invece si vuole mandare una mail consiglio di spiegare l'accaduto allegando delle foto dettagliate e chiedere come spedire in visione la gomma difettosa.

Oltre ad un problema di carcassa c è sicuramente qualcosa che non va anche nella mescola..giusto x fare un esempio un paio di domeniche fa ero a Galliano con Amati(ufficiale DM..non un amatore)..entrambi con gomme nuove..e dopo pochissimi turni le gomme hanno cominciato a "sciogliersi"..lo stesso che avviene sulle moto grandi x intenderci..solo che in minimoto non si sta piu in strada!
Per non parlare di domenica scorsa..Contadini con delle gomme che erano piu bolle che altro..Donnini Samuele anche lui con la gomma sbriciolata..boh..io penso che il problema sia proprio di tutti..un disastro

stessa cosa è capitata a me che la gomma sgrumasse qualche settimana fa..booo

boh... si vede allora che oramai le fanno adeguate solo per i senior "puri"... noi in dodici mesi e ...... boh, penso una ventina di treni..... mai una bolla.... una sola volta un "sorriso".... gomme prese sempre abb. "fresche" dallo stesso rivenditore....
si vede che abbiam avuto fortuna

che tragedia..... io ho cambiato da 1 annetto, ma non per problemi ( sono un fermone ) ma per costi e tipo di guida e son passato a vee rubber. Avevo già i cerchi giusti da 6,5 perchè ho iniziato con Sava , quindi nessunissimo problema di tenuta , ma trà le 2 preferisco assolutamente vee rubber sopratutto in inverno e con baganto /umido che vanno una favola. Secondo il mio modesto parere, il vantaggio stà in un agilità maggiore e una stabilità assoluta senza quelli sgondolamenti caratteristici di PMT che a me hanno sempre assolutamente dato sui nervi. Non ho mai avuto bolle varie con PMT ( perchè probabilmente non do tanta manetta ) , ma ""sorrisi a volontà " e usure precoci .

Ripeto, io sono un fermone , ma per me sono un altro pianeta queste gomme nuove, poi magari per i big no, non so.
In ogni caso le rain le ho pagate come le slik , e già questo mi è piaciuto e non poco.

Avete per caso controllato se sono gomme dello stesso lotto?

:smt107 a me sono state regalate da mio zio(rappresentante gomme) 3 treni pmt41 e dopo aver letto qua non so se montarle :(,ora ho delle gommette,le golden tyre,ma cosa devo fare??

Sarebbe interessante..ma i problemi che in molti riscontrano non penso siano riconducibili solo ad un lotto uscito male..