Ah.....questa del filo dietro non l'avevo mai vista.
Si cmq io ce l'ho sul manubrio e con 9€ lo puoi mettere pure te:
http://pocketbikepassion.com/bike/pr...d295462ec0b184

Le foto della mia piccolotta se guardi qualche pagina indietro le vedrai :si:

Cmq appena me la rendono con carbu a posto gli faccio altre foto con tutta la carena pulita pulita :si:

Presa!!! :1st:

Allora.....

Mi ha messo il dell'orto 18 e me l'ha carburato. Adesso parte alla prima pure senza tirare l'aria :smt107
Cmq anche il rumore del motore sembra essere cambiato.

Mi ha tolto il filo dell'aria sul manubrio perchè non si poteva avvitare sul carburatore dell'orto.
Quindi ha lasciato l'aria normale.
Poi siccome il filtro a cono originale cinese è troppo grande, e quindi storgeva tutto il carburatore (siccome il dell'orto è un pò più grande del cinese), mi ha messo quello polini piegato di 30C°.....spettacolare :cool:

Ah poi mi son fatto cambiare anche il serbatoio, perchè quello originale perdeva.
Me n'ha messo uno DM. Un'altra storia rispetto all'originale.

Cmq appena la provo vi saprò dire come va :si:

Spero di fare anche le foto quando la provo....così vi faccio vedere un pò i particolari cambiati :smt139

:si:...bravo,40 pagine fa non sapevi la differenza tra un bullone e un dado,mentre ora almeno sai come funziona il motore,continua cosi.....io vi leggo sempre ma scrivo poco......sono il vostro angelo custode.

cmq sappi che il 18 è una bella rogna da carburare....era meglio un 17.5 io sto cercando di rapportare il 17.5 dell'orco con aria automatica,ma devo prendere una centralina e inter*****irla al pc.cmq,per ora è solo uno studio.

Heheheh....grazie :si:

Cmq bè....il 18 me l'hanno carburato loro.....però come ho detto l'hanno fatto in officina, quindi può darsi non sia perfetto in pista con il motore sotto stress per via del peso del pilota.

Io spero che non debba metterci più le mani per un bel pò. Ma cmq al max si dovrà cambiare qualche getto......nulla di che.

Sabato o domenica faccio l'ultima prova nel piazzale dove ho provato fin'ora......e se va bene allora mi butto in pista.

Vi farò sapere :si:

Grande Davide...complimenti per tutti i lavori che hai fatto:si::si::si:
...veramente all'inizio della discussione eri un po' "insicuro" di tutto....e ora stai tirando su un bolide...grandioso!!!!:smt150:smt150
Sta cosa del carburatore del'Orto mi piace assai:sbav:....però dite che il 18 è una rogna da carburare????...inoltre è così grosso che non ci sta più il filtro dell'aria originale????..cosa consigliate a questo punto di mettere su???

Per il filo dell'aria che dire...paese che vai usanza che trovi:rotfl::rotfl:.....potremmo aprire un sondaggio: come fate per tirare l'aria???:smt132:smt132

io ho sotto la mia il 19 replica dell'orto ma è una merd*.
preferisco di gran lunga un bel 17.5 o 19 in estremis 21.
diaciamo che i mighiori carbu sono da 17.5 e 19. a livello di settaggi.poi se riuscite a carburare un 24 tanto meglio:rotfl:

Che ne dite del phbg 20 dell'orto? L'ho visto in vendita e mi sembrava una buona alternativa al 19 cina che sto usando...

prenditi un 19 dell'orto original.....che gia ti cambia la vita.

:smt132:smt132...quindi andiamo per 17,5 o 19 RIGOROSAMENTE:smt127 dell'Orto...giusto???...
Parliamo anche di marmitte a questo punto, perchè sul 2t la marmittina è fondamentale no???:smt139.....quella di serie però non mi sembra così brutta....o è una schifezza????:smt132:smt132

Eccoti accontentato:

http://img257.imageshack.us/img257/3...1230kc4.th.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/5...1231jf7.th.jpg

http://img529.imageshack.us/img529/6...1232ji9.th.jpg

Mancano però il telaio ZPF 206 completo e i parafanghi in carbonio!

E questa è una foto con la mezzacarena, ma è + vecchia... mancavano tante modifiche all'epoca... Tra cui l'impianto di raffreddamento ed il BZM
http://img101.imageshack.us/img101/6...1mp3ol0.th.jpg