domanda da 1 milione di ?.....

quant?? la distanza tra i fori che tengono il carburatore....

forse ho trovato un Mikuni che f? al caso nostro,ma ha la valvola a farfalla anziche la ghigliottina :look:

Anche il Walbro ha la farfalla invece della ghigliottina, l'interasse dei fori non lo so, ma ad occhio saranno 5 cm.

Ciao

il mikuni che ho li ha da 48 mm .

mi s? che ? un 18\16 ? possibile?? per aprire la farfalla come si f??

allora ragazzi, adesso mi dovete proprio aiutare perch? inizio a scoreggiare di teschio :doh:

da dove si inizia a fare la carburazione?
oggi ho comprato la spugna per il filtro, l'ho messa poi ho iniziato a forare il coperchio ma divento pazzo

La situazione ? la seguente, se sta al minimo con l'aria tirata appena la tolgo si spegne. Se regolo il minimo che stia ad aria non tirata e ci salgo su, appena la frizione attacca si svuota e si spegne (mi sa che devo anche fare attaccare la frizione a qualche centinaio di giri in pi?)

Poi, fatemi capire, una volta trovato il minimo cosa devo fare? devoagire sulla regolazione della benzina? lo spillo come agisce in tutto ci??

Help please!

x ghego scusa ma il walbro ha bisogno della molla quando collego il filo dell'acceleratore al carburatore se non l'ho dove la posso comprare x favore?

dovrebbe essere nel kit.. se non ci fosse penso un ferramenta dovrebbe averla :sisi:

nessuno ha dritte da darmi? :cry:

della serie, t? se accelero con la marmitta nuova si spegne, dico tocchiamo un attimo lo spillo del massimo.... quando mai non ? pi? partita :rotfl:

mi s? che si ? un pelo ingolfata dato che non parte neanche + :asd:

io farei cosi,

monti il filtro (ovvimente adeguato) e parti con il getto del massimo ?di serie?.spillo in configurazione originale(se non sbaglio ? al 2? buco) .accendi la mini a e la fai scaldare per benino. una volta calda smanetti da fermo un pochettino senza farla andare fuori giri.

agisci sulla vite dell'aria a seconda se ti s?ingolfa oppure se ? magra.

non si carbura???dai un occhio alla candela e cambia il getto in base alla sua colore

bene bene, intanto grazie per le risposte, ho reperito la configurazione di un altro ragazzo che ha una mk2 con il 19 e ho visto che la differenza sta nel filtro e nel getto del minimo che ? pi? grande del mio. Oggi ho cercato il tutto e non ho trovato nulla :cry:, domani ho un paio diricambisti da girare speriamo in bene, cmq lamini gira magra, quindi aumento il getto del minimoe poi vedr?

grazie a tutti

io ho appena scoperto, o meglio avuto la conferma di essere pirla :look: :rotfl:

ci credo che non va + la mini, ho cambiato al volo il tubo della benza, ma mika mi sono accorto che era un pelo lungo e praticamente si strozzava contro il motore :rotfl:

ok oggi non ce la faccio +, son da ricovero :idiot: :nurse:

bonzo agisci principalmente sullo spillo e il getto max, il getto minimo serve per fare una carburazione proprio di fino e la maggior parte delle volte non c?? bisogno d toccarlo (te lo dice uno che ha bestemmiato 4 anni con il 19 e vari filtri aperti sullo scooter :asd: )

si sono d?accordo con te ma se prima non riesco a trovare un minimo decente in cui la mini rimane accesa, sar? difficile fare tutto il resto, ? per questo che cambio il getto, in linea di massima quello del max dovrebbe essere giusto e lo spillo agisce solo in marcia, il mio problema ora ? tenerla in moto decentemente al minimo :si: :doh:

fidati prova a lavorare sullo spillo prima di cambiare il getto ;)
? una prova che puoi fare prima di spendere soldi e tempo per trovare un getto del minimo (che tra l'altro ? difficile da reperire...

ok quindi cosa mi consigli di fare? la cosa trana ? che sembra grassa perch? la candela ? nera e sporca d?olio

aumenta l'entrata dell'aria svitando a manetta la vite.vedi un p? che f?.

se rimane grassa allora scendi di un 10 punti di getto

ma adesso che getto monti?

PS:ma lo spillo non serve per carburare durante le accellerazioni?

ok far? delle prove , io per non saper en leggere ne scrivere ho buttato 3? e ho preso 2 getti del minimo uno da 45 e uno da 48

ora come getti ho 42 minimo, 75 massimo e ho unterzo getto lungo da 55 che non so cosa sia

si lo spillo servea carburare l'accelerazione :si:

fai la prova che ti ho detto,e se rimane grasso allora scendi di 10 punti,tanto ti regoli con la vite dell'aria

ci provo :si:

un tipo con il 17,5 ha 115 di massimo e 56 di minimo,possibile?

cmq dipende se il tipo ha fatto la modifica al pacco lamellare,e poi varia da mini a mini.

ma lo spillo lo hai gi? toccato?