Jonny, non ti saprei dire, la moto l'ho presa cosi' e figurati se so che la staffa e' montata storta o il motore e' stato cambiato, per quanto ne sappia, la moto lui l'ha comprata gia' co sto motore...sara sicuramente un altra ennesima variante delle cinesi:sisi:
Comunque ho provato a fare quanto mi suggerisci, al momento di stringere il bullone, la catena ridiventa durissima anche in presenza del cacciavite, sto sicuramente sbagliando qualcosa, se non trovo la soluzione la porto dal meccanico ;)

+ di così non sò dirti.....allenta tutto il registo spingi la ruota verso la forcella anteriore e prova a stingere il perno non è èpossibile che si tensioni......dopo se è molto lenta prova a utilizzare i registri ma poco x volta....

Allora....sono riuscito a portare avanti la ruota...stringendo il bullone ovviamente la catena inizia a tirarsi e la ruota a frenarsi e questo credo sia normale no?
Preaticamente ho stretto al minimo il bullone e la catena e' rimasta morbida come deve essere, ma i registri rimangono troppo fuori e appena inizo ad avvitarli d subito la catena mi ridiventa durissima, a questo punto, quasi quasi la lascio senza registri che ne pensi?
:look:

se la catena è ok senza registri tirali appena appena in modo che non vibrano e basta.
ma prima che tirassi giù la ruota come cavolo era sta catena?

LA catena era perfetta, ed i registri inseriti a 3/4, non capisco adessso come mai non riesco piu' a sistemarla come era prima...:(

ma x curiosità posta una fotina laterale che si veda dal pignone alla corona e con una mano alza la catena in modo che si possa vedere la tensione com'è.....

Eccoti accontentato! ;)
In questo momento i registri sono completamente svitati e fuori sede, anche avvitandoli appena la catena si ritira immediatamente, e poi rimangono troppo fuori....:look:

http://img456.imageshack.us/img456/9...30608304ai.jpg


http://img456.imageshack.us/img456/7...30608318hu.jpg

prova a girare così e ogni tanto dai una controllata alla catena...

scusate l'ignoranza magari offendetemi pure:ma ha una doppia catena? a che serve?

Ok, speriamo bene, comunque un salto dal meccanico ce lo faccio per sicurezza..mi ci manca solo che mi so stacchi la ruota mentre giro...:no:

Grazie per il supporto Jonny, sei stato gentilissimo! :si:

l'ho chiesto anche io ma nessuno ha risposto bhò......
non si stakka niente stai tranquillo al max se è troppo tirata spakki la catena

Io non ti saprei rispondere poiche' e' la mia prima mini...effettivamente pero' e' strano a vedersi....mah...:confused:

Ecco un altro po di foto...piu' la smonto e piu' mi rendo conto che sta moto e' trutta strana.....mah :idiot:

Gli spessori della ruota post. ovviamente diversi l'uno dall'altro...

http://img469.imageshack.us/img469/9...otapost2gl.jpg

Un dettaglio del carburatore, non sono riuscito a capire che modello sia...

http://img469.imageshack.us/img469/6214/carb9dc.jpg

Ed ecco infine il pacco frizione con le molle...ovviamente artigianali :look:

http://img469.imageshack.us/img469/8057/frizione9bu.jpg

:smt017

allora,
-il carburatore è un dell'orto 12/10 (fa schifo)
-la disuguaglianza dei due perni è normale viste le diverse misure
-le molle sono da cambiare con altre più rigide in vendita su pbp.

Scusami Benny, ma comefaccio a mettere direttamente un motore Blata l sotto quando tutti gli attacchi sono diversi e pure storti? :look:
Boh, se vedi dalle foto a me sembra cosi, magari mi sbaglio...

Non vorrei sbagliare, ma mi pare che la piastra dove sta fissato il motore sta a sua volta fissata dietro le pedaline, può darsi che si svita e la cacci via nel caso dovessi cambiare motore. Mentre dovrebbe avere un supporto superiore (tipo sotto il serbatoio) x montarci un motore rblata, ma dalle foto è difficile a vedere.

Mo domani ci do un occhiata, e' fondamentale che si sappia in modo che se si puo' fare la moto viene con me in Italia a maggio se no, rimane qui' e la vendo in qualche modo perche' forse non ha senso portarmela appresso...
Poi per quanto riguarda il discorso della ruota poi alla fine oggi ho risolto, mi sono fatto aiutare da un meccanico che ha trovato dov'era l'errore...praticamente mancava uno spessore da parte del freno che quando andavo a stringere la ruota il tutto faceva leva sul freno bloccando la ruota!:confused:
Quindi tutto ok, e' partita al primo colpo....sono sceso i nstrada ( qui' no nti dicono niente...) ho iniziato ad andare...ad u ncerto punto mi si svita di colpo da pedalina dx e la moto mi si inizia ad imbarcare di avantreno...faccio fatica a tenerla ma riesco a non sfracellarmi...e mentre mi fermo si allentano pure i manubri....a quel punto ho deciso, oggi non e' giornata, se ne riparla domani!
:asd:

ah ah ah:lol: :lol: :lol:
andiamo bene......
x la serie ritenta sarai + fortunato:sisi: :sisi: :sisi:

quoto sullo skifo, ma il carbu cinese non è dell'orto ma mikuni, e non 12/10 ma 12/12.
cmq è vero ke per i perni è normale e la frizione è sempre la stessa delle cinesi ad aria....io ti consiglio di tenere il telaio e dar via il motore.....oppure se la vendi tutta fa in modo di guadagnarci almeno! ;)

a niente.....è stata abbandonata anke da zpf.....

maurizio ora ho capito ke mini è...la vendevano su ebay a 300 euro....;)