>io sono già a 5 uscite e la gomma è come nuova...

Allora hai la mescola intermedia , se prendi la morbida ti dura un paio di uscite ,

>lo scalino a fine gomma te lo scordi!!!

Io sto usando vee rubber e mi trovo bene , mi sa che lo scalino lo fa solo pmt :mann:

>la prossima volta che ci si trova te la faccio riprovare ;) la moto è ancora più
>reattiva ma tiene bene e sopratutto è molto sincera...

Io le ho provate più vote , che vado spesso in slovenia e lì le usano in molti , a parte il problema di quando sono consumate che saltellano e che se prendi la mescola morbida si "bruciano " io mi sono trovato bene , come nel tuo caso comunque ì opinione di un appassionato , non uno che fa gare , lì sarebbe da vedere

>ora voglio provare una rinforzata dietro e una no davanti secondo me il
>compromesso migliore per uno come me

Ma hai anche provato quelle non rinforsate al posteriore ?
Mandi Massi

Massi montava i dm.....cinesi se nn sbaglio per cui nn fà testo.
Io con i cerchi dm e vee rubber giro tranquillamente con 1.4post 1.5ant e non stallono (per il mio peso è anche troppo bassa come pressione). Ho provato ad abbassarla per vedere il limite di quelle gomme abbinate ai cerchi dm ma stallono. Adesso le ho appena montate su cerchi grc e proverò.:si:

Quoto per l'anello d'acciaio.
Cosa essenziale è montarle su cerchi puliti e sgrassati. Ah, io per abitudine di solito quando monto le gomme sui cerchi le porto a 3-4bar e le lascio li una settimana (fin quando nn vado in pista) per poi abbassarle alla pressione giusta...mai avuto problemi.:si:

ci sono dei miei amici che le hanno provate su cerchio grc e non hanno dato nessun problema cmq stanno provvedendo a sistemare il bordino dentro della gomma perchè essendo troppo duro non aderisce bene al cerchio e in più hanno costruito un cerchio apposta x il tipo di gomma io l'ho visto è molto bello però bisognerà aspettare che sarà testato cmq la vee rubber và usata con pressioni alte io quando l'ho provata pesando 70 kg stava 1,5 posteriore e 1'6 anteriore cmq x me è un'ottima gomma

sicuramente l'alternativa ad oggi alle pmt.secondo me essendo con carcassa così dura nel montarla si va a ledere la struttura del cerchietto che quindi nn tiene + bene l'aria.Sicuramente anche il bordino interno influisce ma nn penso sia l'arma vincente costruire un cerchio apposta per ste gomme.Molti rimarrebbero con pmt chiaramente.Aspettiamo con ansia che escano le v rubber con carcassa morbida :)

Io a temperature alte uso la striscia blu...... la dura..... e non ho avuto problemi.......

bucata non credo, perchè in acqua si vede che perde in tre punto lungo il cerchio.... x l'anello no so verificherà, ma il montaggio è stato fatto con un gommista....

Appunto, sono abituati a buttar dentro gomme da camion o da auto..... figuriamoci.
Io l'ho portata una volta dal gommista all'inizio della mia cariera e nn lo farò mai più, mi ha MASSACRATO il cerchio....

Cmq con le leve molto facile far danni, lo strumento migliore è uno smontagomme, io ho provato un paio di volte quello che realizza pieffe (utente del forum) e devo dire che è la soluzione migliore, i cerchi nn si graffiano e la gomma nn ne risente.....oltretutto un prezzo molto interessante (pieffe mi paghi la pubblicità???:smt121)

se perdono la soluzione e una camera d aria,tra un po provero le rosse e daro la mia opinione!!!!

>Massi montava i dm.....cinesi se nn sbaglio per cui nn fà testo.

No , con le vee rubber ho i Dm originali
Sui cerchi cinesi ho montato le Sava rain , quelle che Raf sulla sua Dm non riuscivano manco a tallonarsi perche perdevano , sulle cinesi invece girano perfetti e Fluck c'ha corso senza problemi

>Io con i cerchi dm e vee rubber giro tranquillamente con 1.4post 1.5ant e non
>stallono

In compenso coi tuoi cerchi DM originali e le vee rubber rosse a Ripa ha stallonato il Ferro
Mandi Massi

>io ho provato un paio di volte quello che realizza pieffe (utente del forum) e devo >dire che è la soluzione migliore, i cerchi nn si graffiano e la gomma nn ne >risente.....

Quoto !
Lo smontagomme d Pieffe è un opera d'arte !
Mandi Massi

Il gommista in questione tiene gomme da mini e ci corre, non è un maniscalco... e Lorenzo è un maniaco/puntiglioso, è attento e di gomme ne ha sostituite un bel pò. Lo smontagomme di Fausto è in arrivo con la sua prima consegna, manca poco....
Avrei piacere che la vedessi anche tu x dare un'opinione.
ciao Oscar

Vabbè, se mi porti le pressioni a 1.2 ci credo che stallona....:smt121:smt121


Cmq alla fine secondo me (correggetemi se dico caxxate) le pressioni che si usano con pmt sono pressioni "sbagliate" nel senso che è vero che con queste gomme ci siamo abituati a tenere pressioni MOLTO basse perchè si va meglio ma solo per correggere i difetti della gomma....giusto?? trovo più corretta la pressione che si usa su vee rubber che solitamente è 0.2bar più alta.

Cosa la gomma?:smt132
Difficile vedere qualcosa....

Io anche con PMT tengo pressioni più alte della media anche considerata la differenza di peso , mi ci trovo meglio ( sempre limitatamente al fatto che sono un fermo eh ... ) , ho provato pressioni più basse e mi sembra di correre nella sabbia !
Mandi Massi

Chi ha il problema con la vee rubber sono io,ho montato la post.con pressione a 1,4 ho fatto una decina di giri x rodarla poi mi son fermato ho controllato la pressione e mi era sciesa a 1,1 che può essere normale. Ho ripristinato a1,4 e son ripartito e devo dire che si scaldano più lentamente delle t41 ma tengono molto bene(ho la striscia gialla)ma dopo una breve sosta sono rientrato a girare e mi pareva di correre con il cerchio ed infatti mi son subito fermato e la prex era a 0,3. ho scoperto che mi perde in 3 punti.Non ho ancora risolto ma con questo non ho mai detto che non vanno bene anzi,però con il c..o che ho mi è capitata una gomma con un piccolo difetto!Può succedere! per via dei gommisti non facciamo di tutta un erba un fascio!

secondo me le v rubebr hanno questo difetto per via del fatto che essendo molto dure come carcassa, nel montarle si deformano leggermente e quindi poi posso perdere aria anche se questo difetto è stato lamentato da + persone che le usano.Per mia esperienza personale a me si sgonfiano pian piano in una giornata che la mini è ferma,ma chissa magari montandone un 'altra avrei il tuo stesso problema.Ho saputo che la v rubber sta lanciando sul mercato una gomma con carcassa + morbida migliorando sicuramente questo difetto e migliorando anche l'inserimento in curva dato che con queste che abbiamo ora (rispetto alle pmt) l'inserimento è + lento

Ti perde dalla spalla o da uno dei fori d'ispezione usura ?
Mandi Massi