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La gomma sicuramente ha un buon 80% della colpa ma con telai dalla seduta bassa riesco a gestirmi col ginocchio quando scivola, con la c1 che é così alta il tempo che ho il ginocchio a terra il posteriore l'ho già perso... Insomma o provo ad abbassargli almeno 2 cm il reggisella o passo ad altro.. |
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quotone sulle gomme.... l'unica spesa su cui non lesinare (almeno circa la qualità... visto che poi anche poco usate si trovano e non vanno male)
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qui trovi il kit completo a 20€
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Azz..... ha anche il cilindro da 46 cc.... Roba introvabile!!
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Ho letto tutta la discussione, praticamente ho trovato anche io la rotella della pompa inchiodata, gira ma fa fatica, la moto è ferma da 5 anni, dite che devo per forza aprire tutto? Ci saranno brutte sorprese? Se la apro c è qualcosa da cambiare per forza i basterà una ripulita? Non sono un esperto...ho letto anche che svitando il dado poi girava quindi domani vorrei provare...
Inviato da me |
Devi aprire il blocco motore.. e sostituire almeno i 2 cuscinetti e il paraolio della pompa.. e se la trovi sarebbe meglio mettere anche la girante in metallo al posto di quella in plastica ;)
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Ok grazie, ma dove li trovo?? Su ebay dovrei spendere 25 euro!!! Per due cuscinetti e un paraolio cinesi!!!
Inviato da me |
Per i cuscinetti e il paraolio prova da un ricambista o da un buon ferramenta fornito.. non dovresti spendere più di 10 euro.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk |
Ma sono da sostituire per forza? Poi devo usare la pasta apposita per chiudere tutto? O devo anche prendere delle guarnizioni?
Inviato da me |
Ho trovato le risposte in un altra discussione!
Inviato da me |
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