ho controllato il carburatore sia del 110cc sia del 70cc sia sel 50cc purtroppo non ci sono numeri che mi possano indicare la misura non saprei come fare
dopo avere rimontato il tutto l'ho acceso riscaldato e irato il video voi cosa ne pensate?
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secondo me gira abbatanza bene! forse potrebbe salire ancora di giri:si:

si allentando la vite di fermo aumenta ancora ma come gia detto e instabile comunque le stradine che percorriamo sono tortuose dove la velocita non serve ma solo un po di potenza per le rampe e l'erba alta degli argini

va bene.. dai almeno ai risolto :si:

si sembra che il problema sia risolto oggi siamo usciti ed è filato tutto o quasi tutto liscio il quad non a avuto problemi a parte lo svitamento della marmitta alla base del cilindro dovuta a mio parere alle forti vibrazioni del motore in accelerazione cosa che a da sempre c'è modo di alleviare queste vibrazioni?
il 70cc non vibra per niente

Bè, per diminuire le sollecitazioni alle viti dello scarico, io cambierei la guarnizione con una più spessa

io intendevo tra motore e telaio vibra tantissimo

ai stretto i perni che sostengono il motore? i miei si svitano ogni due settimane:lol1:

si sono stretti muovendolo con la mano non dondola non ci sono giunti elastici la vibrazione è davvero tanta il 70cc è ancorato diversamente tramite le 4 viti poste sotto al motore mentre il 110cc e ancorato con due viti lunghe passanti come su una pit come le vecchie moto faccio un paio di foto per capirci meglio

punti di attacco 110cc
http://i60.tinypic.com/149xu9u.jpg
http://i61.tinypic.com/315nxpx.jpg
http://i60.tinypic.com/r01sg9.jpg
http://i61.tinypic.com/24q4wmg.jpg

punti attacco 70cc
http://i58.tinypic.com/29fa3a0.jpg
http://i57.tinypic.com/2v3rlzd.jpg
http://i61.tinypic.com/2ensw48.jpg

Bo... aspetta qualche consiglio da gix97 e tattanu97... Loro sono abituati a trovare soluzioni a questo genere di problemi :D

boo.. ma ha sempre vibrato cosi tanto? o te lo ha fatto dopo un certo periodo?

purtroppo non sono sicuro devo chiedere a mio figlio io l'ho usata 2\3 volte e non mi pareva che vibrasse cosi in principio è stata acquistata a aprile da allora gli unici lavori sul motore sono stati al carburatore che ovviamente escludo e allo statore dove ho tolto anche il volano per poter cambiare i paraolio quest'ultimo a detta del meccanico doveva scendere con dei colpetti di martello in gomma dalla parte opposta alla chiavetta cosa che non è avvenuta se non con un estrattore che possa essere quella la causa del mio problema?

ho smontato lo statore e quello che ho visto non mi è piaciuto per niente
http://i59.tinypic.com/2ywhlqr.jpg
http://i62.tinypic.com/flhbnq.jpg
http://i62.tinypic.com/2w4bi1f.jpg
http://i59.tinypic.com/27zhs36.jpg
http://i58.tinypic.com/ztdhxk.jpg
nelle prime 2 foto si vede una gobbetta che pero non tocca e il punto di sfregamento
nelle altre tre foto si vedono i punti dove il volano va a sfregare contro le bobine ho fatto solo tre foto ma sfrega contro tutte le sei bobine
ho controllato lo statore vecchio e non presenta nessun tipo di usura :doh:

oi oi.. come cavolo ha fatto??

non saprei a meno che i colpetti sul volano con il martello in gomma non siano stati la causa non erano martellate ma colpetti a mio avviso si è stortato solo il volano l'albero dovrebbe essere più resistente credo :temporale:

pero mi sembra strano che sia cosi debole.. dovrebbe essere abbastanza spesso ..

col martello in gomma poi non è sceso e ho dovuto utilizzare un estrattore che si sia piegato co quello
altra cosa che ho notato è che l'albero si sposta in dentro e in fuori di poco è normale?

boo.. sulla mia non ho guardato se fa quel gioco, perche per adesso mi ha dato solo rogne il carburatore.. pero sulla pit 125 di un amico fletteva anche l'albero!