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Il problema Denny e' che di solito chi compra una c1 si ritrova con un bel po di lavoro da fare, i consigli che ti stanno dando facendo riferimento alle cose da guardare sono solo per tutelare te! qualche anno fa' chiunque aveva una minimoto, il problema era farla andare! non vogliamo mi ci metto anche io, ritrovarci con un altro ragazzo che compra la mini e poi e' quasi costretto a metterla via perche' non ha le conoscenze per poterla sistemare!
o peggio dover poi ricorrere ad un meccanico che ti leva un sacco di soldi per poterla sistemare. Io fortunatamente facevo il meccanico quindi ho sistemato a suo tempo la mia c1 e quella di un mio amico che l'aveva abbandonata in cantina perche non pratico ,rendendole molto affidabili. l'ammortizzatore di sterzo o qualche bullone italiano penso che chiunque sia in grado di installarli con un po di impego...i freni con qualche decina di euro li sistemi, ci sono cose molto piu' importanti come il passaggio dell'acqua sul cilindro cosa diciamo per chi non e' pratico un po rognosa...i paraoli cuscinetti del banco e della pompa dell'acqua...e poi viene tutto il resto che una volta fatto il motore e' una conseguenza inevitabile. Buona ricerca! (un saluto al pinza flottante) <------lui sa (cihoppette') |
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1:non ho detto che l'ammo di sterzo è inutile, ma che va montato a modo, perchè molti lo mettono su alla cavolo e via...e non lavora a modo. 2:freni,bulloneria ecc...sono tutte cose che puoi fare te a casina tua quando hai voglia...ma non sono indispensabili in una moto che vai a comprare, perchè con 5 euro te lo fai a casa. 3:chiedi consigli, interviene gente più esperta che c'è già passata e poi rispondi che vuoi fare di testa tua...allora non chiedere se sai già le cose...noo?...XD 4: fai come ti pare poi, non è che devo venirti a fare da meccanico io...=) |
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la pinza flottante è stata una genialata di gioventù :rotfl::rotfl::doh::rotfl::rotfl: ... da tramandare ai posteri insieme alle guarnizioni da idraulico per farci i distanziali del motore (secondo me attutivano le vibrazioni) ahahahahahahahahah e il verniciare ( e poi risverniciare a mano con la spazzola di acciaio) la marmitta cinese con la vernice alte temperature rossa .... :smt136:smt136 Se me ne viene in mente qualcun'altra ve la scrivo almeno vi faccio fare 2 risate (sicuramnte blindato se starà a piega in due) :trattore: |
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Per ora tu ne hai 4 aperte per consigli su quale cina devi comprare: 1- http://www.minimotovrforum.it/minimo...olini-gp3.html 2- http://www.minimotovrforum.it/minimo...questa-c1.html 3- http://www.minimotovrforum.it/minimo...amanti-c1.html 4- http://www.minimotovrforum.it/minimo...sta-911-a.html Forse era meglio se ne aprivi una sola con titolo x es. "Quale minimoto comprerà Denny94???" (è solo un consiglio nè... non te la prendere...) Noi forumisti di vecchia data ne abbiamo visti tanti di nuovi utenti come te che vorrebbero comprare tutte le mini e chiedono consigli su tutto... molti aimè sono poi scomparsi e non hanno mai comprato niente... Io sono del parere che è meglio leggersi TUTTE le vecchie discussioni e farsi una propria opinione e poi quando si riesce comprare la mini desiderata. Ciao :si: |
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morale.... ricomprai le carene !!!!!!! ahahahahahah la pinza flottante te la spiego in breve (minchia come mi sputtano) leggevo leggevo ... tutti co sti ***** di dischi flottanti sulle mini .... mah ... io i dischi flottanti non li avevo e i freni della c1 non riuscivo mai a regolarli a dovere (ruota bloccata o freni che frenavano poco) un giorno smonto le pinze completamente , le rivernicio (rosse racing :1st:), le risistemo per benino, ingrasso per bene poi la genialata nel rimontarle ... ho allentato le colonnine delle pinze ... :doh::doh::doh: ... chiaramente quando il buon blindato , che prima di entrare in pista verificava la sua mini (sempre perfetta) e la mia (perchè conosceva quanto potevo essere imprevedibile) vide la pinza traballante mi guardò ad occhi sgranati/sconfortati e mi chiese .... "E QUESTA ????" .... chiaramente dall'alto della mia furbizia risposi tutto convinto : "LA PINZA FLOTTANTE" Meno male che mi fece stringere le colonnine delle pinze (e non me le infilò su per il c_lo) altrimenti penso che in fondo al dritto alla prima staccata non sò dove sarei arrivato che ignoranza ragazzi , che ignoranza P.s. se ritrovo qualche foto della marmitta e delle carene bianco-verdefogna ve le posto :rotfl::rotfl: |
quante me ne ha combinate, per un periodo tenevo la lista degli errori.
quando partiva con le sue mani cilindriche per fare gli interventi sulla mini mi prendevano i brividi. ma quanto ho riso....ci sono scene indimenticabili (crick crick) Ritornando al discorso per consigliare al meglio sto ragazzo penso che ci siano un po di persone fortunatamente apri pure 500 post se sei indeciso sicuramente un consiglio sensato viene sempre fuori, pero' come ti hanno consigliato una letta sui vecchi post io la darei, almeno cerca quelli riguardanti la mini che ti interessa parti con una buona base di conoscenza su quel tipo di mezzo, e comprendi almeno i lavori da fare i pregi e difetti. p.s. "l'ammazzatore" e' sempre un nomignolo dato da me...perche' i guai non li combina solo fuori la pista! volente o nolente!!!!! muhahhahahaha |
ok ragazzi grazie a tutti per i consigli che mi avete dato:si:
kmq bella la storia dello scarico rosso ihihih!!!!!:rotfl::rotfl: |
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:lingua: :pistola: :smt121 |
no dai,guida agressiva??
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