io sarò di parte ma spalleggio io_N-bello....
poi carissimi mi dispiace dirlo ma siete fuori OT... state filosofeggiando su, che senso ha, sul snaturare la categoria e altre cose che a me personalmente (che ho aperto il thread) nn interessano.
se si legge la prima pagina, il discorso è unicamente riferito ai motori eventuali...
poi chiaro che tanti cavalli su una MK ha poco senso, dal telaio che ha credo che 11 cavalli alla ruota siano abbastanza per tirarsela in testa ad ogni curva... però io nn ho parlato di telaio, ma ripeto mi sn concentrato sul motore... anche perchè il motore nn
va su una MK ma su un minimotaLd che ha forcelle ammortizzate e mono ;)

Chiedo scusa, ma allora qual è il senso di aprire un topic dove chiedi alla gente cosa ne pensa se hai già destinato la tua decisione?:si:

bhe, se leggi le pagine indietro, quando ho aperto il topic nn avevo deciso... ma poi sentendo le opinioni dei vari e vendendo a conoscenza della possibilità di mettere GT 70 su carter AVT, ho fatto la mia scelta....

Beh dai, la discussione è comunque interessante, visto che si ipotizza la nascita di una categoria a parte dove i costi dovrebbero essere più abbordabili. Ovvio che siccome una mini è fatta da un motore ma anche da un telaio la novità andrebbe vista in modo completo; un motore potente davvero su un telaio da stendibiancheria oltre che insensato è pure pericoloso. Su di un telaio tipo avotech gia la faccenda cambia e se oltre ai componenti motore qualche ditta riesce a produrre telai decenti a basso costo magari la cosa invoglia. (in merito ho sentito voci che una casa famosa sta forse provandoci). A questo punto però il discorso cina aria non esiste più, occorre pure cambiare sezione...l'unica costante rimarrebbe la conformazione del motore che manterrebbe i 4 piedini a misura standard come le cina mentre tutto il resto evolverebbe enormemente...

i orimango dell'idea che se non trovano un telaio come si deve questi motori che sviluppano tanti cavalli e sono buoni e ripeto di rpestazione uguali alle mini ita,sono sprecati sotto questi telai,devono trovare una soluzioni in questo,se no in una pista le mini ita staranno sempre davanti a delle cina da aria....certo che è già un bel traguardo superare le cina a liquido....

il mondo è bello perchè vario...

dici bene il mondo e bello perche e vario.
io credo che gia un telaio avotek e gia un passo avanti, molto robusto e piu affidabile che dei classici telai mk.
se il motore sviluppa tanti cavalli come dicano bisognera' fare un telaio specifico(robusto,affidabile) e migliorare il telaio avotek,ovviamente a prezzi contenuti senno si esce dal seminario.
gia un motore cina aria zippato sotto un telaio mk o altro che sprigiona diversi cavalli bisogna intervenire sulla ciclistica.

Intando bisognarebbe smetterla etichettare la cina aria
come la categoria delle mini peggiori.
La cina aria è una minimoto cinese con motore raffreddato ad aria.
Poi che il mercato abbia deviato la categoria verso costi bassissimi è un altro discorso.
Anche la C1, specie le prime versioni, non è che sia poi molto meglio...
Il motore che ha fatto AVT per la sua forma
non monta sulle normali MK
per via dell'eccessiva altezza,
serve un'avotek, una Wt o un cross.
Credo che stia lavorando per rimettere a listino l'avotek,
ma cmq poi stà a chi lo prende decidere dove metterlo,
su you tube ho visto motori viper e aston martin
montati su delle moto...contenti i proprietari, contenti tutti.
L'avotek con motore AVT potrebbe diventare
una buona alternativa ad una cinese a liquido,
xkè i regolamenti spesso non fanno più distinzione
fra cinese e ITA e le fanno correre tutte assieme,
quindi skierarsi con una cina liquido in mezzo alle ITA
è da masochisti.
Diverso sarebbe il caso dell'avotek motorizzata 70cc
xkè non è la copia di un'altra mini,
ma farebbe categoria a se.

Stasera ho voluto dare un occhiata a come viene montandolo...
http://img8.imageshack.us/img8/6755/a054446.jpg

dai n-bello non è la categoria peggiore?è brutta da dire ma diciamo che è l'inizio del mondo delle mini,se tu PRendi una cina ad aria originale è una c1 oppure banshee originale non c'è storia,e non parliamo delle mini originali e ita....quindi!!!!
adess ocon questi motori ci sarà da ridere....sai che brutta per uno che spende 3000 di cilcistica e motore e chi più ne ha ne mette,con 300 euro li stai davanti,ovviamente se si è trovata una soluzione per il telaio