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dany_XIII 16-11-10 10: 19

Non c'entrano niente i bassi regimi e la coppia, il motore ha più ripresa e meno allungo a tutti i regimi di funzionamento!

benny66 16-11-10 10: 27

Quote:

Originariamente inviata da benny66 (Messaggio 1232192)
comporta un significativo aumento della ripresa ai bassi reggimi, ma la perdita dell' allungo secondo me e' eccessiva.
Su piste come il FTV ,dove il rettifilo dopo la parabolica e' infinito, si sente la mancanza di quel dentino....


E io che ho detto ? Mi sembra ovvio che l' aumento di ripresa si sente di piu dove di solito manca la coppia.

dany_XIII 16-11-10 12: 00

No, l' incremento di accelerazione è identico ad ogni regime, se guadagni 20% di ripresa a 4000 giri guadagnerai il 20% in ripresa anche a 7000 giri

EvoX86 16-11-10 13: 38

raga tra 7 - 74(o 72 nn mi ricordi quale ho) e 7 - 68 quale mi da piu accelerazione? 7 74(o 72) giusto??:sbav:

jamiro 16-11-10 13: 53

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1232642)
Appunto, se tu giri in un minicircuito questi rapporti vanno bene, ma se giri in una pista normale questi rapporti sono stra corti!


beh cavolo ke almeno il rapporto vada bene per la pista è sottinteso,scusa è logico nn vado al mugello con una moto da 130 allora, almeno, per me è logico:lol1:

Giammax88 16-11-10 15: 12

Quote:

usato 6-76 un anno in pratica mai bruciato niente, come fai a bruciare un motore se usi il rapporto giusto per la pista dove giri...
mannaggia di un keu...XD...era una battuta...=)
logicamente se devi tirarla in 20 metri metti anche la 6/20000!
Però anche andando a girare nella pista + piccola "regolare" il rapporto è 6/72...+ in là non si va normalmente.


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