ok capo...!!!! ihiihihi cmq domenica vieni e vedi se tira una sega...lo provi tu...ihihih

ma poi con quella corona non ti tocca in terra quando fai le curve??
oppure non pieghi?? :smt132 :smt132

piego piego non tocca cmq...

nn ho bisogno del 40,grazie... ho il 50 adesso.. che tira anche troppo...

cosa centri scusa???
:smt132 :smt132

ahahahahahah poraccio

Comunque scusa con una frizione tarata a 8000 giri sei troppo basso! Almeno almeno 9000 a caldo. Ma giusto per vedere se funziona eh

sono stato a 8500 fino a domenica poi visto che correvo contro bimbetti ho provato ad abbassarla...giusto per vedere come si comportava...cmq sabato e domenica ho una pista con un rettilineo infinito,vediamo cosa ne salta fuori..

Ma guarda io sono 85Kg senza tuta etc.. ma gia con 6/68 la moto devo appoggiarci la panza per non farla lazare davanti.
Io penso che quel motore abbia qualche problemino di confgiurazione per costringerti ad usare rapporti cosi corti anche se giri su un pistino.
Posso chiederti anche su quali basi hai alleggerito sia volano che pistone? perche cosi facendo hai tolto massa volanica e di conseguenza allungo del motore.
Quoto il longo sulla frizia se è a 8000 il motore non puo rendere come dovrebbe.
Per lo squish sul polini 40 sono arrivato a 0,25 senza problemi

ooooo qualcuno che mi da ragione sullo squish ihihihihi ben bene...cmq per quanto riguarda il volano e stato una prova...ha reso bene..però mi schiavetta di continuo,credo sia la sede del volano che abbia mollato...in ogni caso ho rimesso l'originale e va tranquillamente...per quanto riguarda la configuazione l'unica cosa che posso dire e che gli organi interni sono perfettamente funzionanti...probabilmente sono io che mi affido troppo al motore...vedro a breve cmq...