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cri88 21-06-07 15: 01

Quote:

Originariamente inviata da manuč (Messaggio 418166)
io ti voglio corregere " le vibrazioni sono quasi sparite!!!!!! "
come nella mia .... cmq se eravate della mia zona sarebbe un piacere farvi sentire la differenza tra il motore originale e come č adesso il mio ....

č chiaro! cavoli un albero bzm č pur sempre un albero bzm!!!! poi tu hai montato pure il gt...conta che io ho tutto originale china.
ma io ti dico che se non vuoi spendere tutti quei soldi il risultato l'ottieni lostesso...di certo le prestazioni sono diverse ma anche il borsello č diverso!

manuč 21-06-07 15: 10

Quote:

Originariamente inviata da cri88 (Messaggio 418170)
č chiaro! cavoli un albero bzm č pur sempre un albero bzm!!!! poi tu hai montato pure il gt...conta che io ho tutto originale china.
ma io ti dico che se non vuoi spendere tutti quei soldi il risultato l'ottieni lostesso...di certo le prestazioni sono diverse ma anche il borsello č diverso!


bhe chiaro qui ti dņ ragione , se non puoi permetterti tutto quel ben di dio allora ci si arrangia come nel tuo caso ... ad esempio io con quello che ci ho speso sopra non penso di comprarmi una mini italiana , oltre al fatto che ora sto lavorando sulla ciclistica ( ho in arrivo i cerchioni pmt ) , e poi in questo momento le carene le sto preparando per la verniciatura....appena sarą pronta posterņ le foto della moto con tutte le modifiche ..... ormai si sa una cinese preparata bene la si fa andare quanto una mini-moto originale ( tenendo sempre presente l importanza del manico ).......

bikermouse 29-10-07 15: 25

sono d'accordo con belinone, trova prima il limite sempre se ci riesci, cmq campana, carter e frizione zocchi, scarico zocchi e bobina selettra rossa, logico un treno di pmt, ed hai una bomba tra le mani


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