Originariamente inviata da pifferazzo (Messaggio 1299381)

I pistoncini i bachelite o materiali similari vengono utilizzati dai costruttori perchè limitano la trasmissione delle alte temperature del materiale d'atrito (dischi e pastiglie) all'olio del circuito idraulico; evitando così l'ebollizione dello stesso e la formazione di bolle d'aria nel circuito. Inoltre, una certa resistenza allo scorrimento dei pistoncini all'interno della pinza, è voluta all'atto del progetto proprio per agevolare l'autoregolazione del pistoncino all'avanzamento del consumo della pastiglia freno.

Originariamente inviata da miki91 (Messaggio 1299396)

Funzionano nel senso che non si consumano, ma quando inizi a chiedere di più iniziano dei problemi di riscadamento dell'olio, io ho rimontato gli originali, sto solo attento con la scelta delle pasticche. Ora tecnomoto ne ha un tipo ceramico maggiorato che copre tutta la superfice del pistoncino eliminando il problema di consumo parziale dei pistoncini in bachelite.

Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 1299833)

mi pare di capire di no :si:
lascia i normali pistoncini in bachelite e monta pastiglie maggiorate, come è stato detto negli ultimi messaggi :si:

Originariamente inviata da miniucciolo (Messaggio 1299825)

Rispetto alle pasticche quelle maggiorate della DM come vanno?
grazie

Originariamente inviata da Longo#100 (Messaggio 1299925)

Scusate ma quindi quando le pastiglie del formula assiale mi si consumano in maniera anomala, cioè molto più sotto che sopra è dovuto a un consumo dei pistoncini in bachelite?
Quindi teoricamente revisionandoli dovrei tornare ok giusto?