Forum Minimoto VR - Ditemi se è possibile(fasatura)!

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Metto due pezzetti di stagno all'estremita del pistone, uno parte scarico(cioè guardando di fronte la testa del pistone la parte bassa?),uno parte aspirazione(cioè guardando di fronte la testa del pistone la parte alta?).I pezzetti di stagno devono essere coricati nella testa del pistone?Scusate l'ignoranza!!

secondo me sono pippe mentali sullo squish
nemmeno si dovesse stare al limite della detonazione...

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Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1002649)

secondo me sono pippe mentali sullo squish
nemmeno si dovesse stare al limite della detonazione...

Beh pippe mentale neanche tanto... Te lo posso dire in quanto io sul BB con uno squish di 0.45 avevo si un mare di coppia, ma l'allungo era un po misero (intorno ai 10K giri), quando di fasatura poteva fare molto di più.....

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Originariamente inviata da Minimotardista (Messaggio 1002735)

appunto per quello che tanto deve stare poco compresso,
che sia 0,7 o 0,9 và provata e in base ai gusti decompresso o compresso
mettendo o togliendo una guarnizione

mi son dimenticato do dire una cosa riguardo alla guarnizioni: attento ad usarne troppe in carta tra carter e cilindro: si schiacciano in maniera anomala e dopo un po' ti ritrovi con i bulloni di testa molli. li tiri, le guarnizioni si rompono, tira aria e grippi... (prime esperienze)
meglio usare solo guarnizioni in metallo con un pelo di pasta

squish e frizione

Grazie mille dei consigli,ancora non ho effettuato la misurazione dello squish in quanto la mia motina si trova da un saldatore di marmitte perche ho comprato una jet pro su ebay ma non ci stava in quanto le abbombature e il collettore non si adattavano con il mio kit o mi sbattevano nella candela e cosi via.Ragazzi vorrei comprare una campana e frizione italiana per la mia motina cinese ad aria, mi sapete consigliare qualcosa in merito e il sito dove poterle acquistare?

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Originariamente inviata da pallinostars (Messaggio 1001024)

Vi elenco le guarnizioni che ho messo e la sequenza.Quando mi è risultata la compressione 16:1 e le fasature 156gradi scarico e 110travasi avevo un po di motorsil messo sul carter e la guarnizione originale che forniscono nel kit.Dopo di che,quando ho visto che avevo la compressione cosi alta e le fasature un po scarse, ho aggiunto prima una guarnizione 0,75mm(da me ritagliata come quella fornita nel kit),in mezzo quella di rame fornita nel kit e per finire un'altra guarnizione 0,75mm e i risultati erano 10:1 rdc, 122gradi travasi e 165 scarico; che faccio?

sai che ti dicevo che era davvero difficile che montando un kit big bore
per cina aria
ci fosse una compressione di 16 a 1..
allora, 16 a 1 è difficile.. però ora ho visto le foto
del big bore che monti.. ed è il modello "ufo" quello replica pbu
e non replica ada per intenderci..
beh, quello ha una cupola diversa rispetto a quella dei classici bore
venduti qui in italia, e spesso non tutti gli ufo hanno la cupola
uguale.. è una cupola di base più compressa rispetto ai big bore
classici , e talvolta (proprio perche spesso differiscono tra di loro
nella fattura , tra gli stessi mod. ufo) ce l'hanno davvero troppo
compressa, troppo piccola.. fatta male e a rischio grippaggio

so che non è confortante , però ne ho avuti sottomano di big bore,
e tra questi 3 erano ufo.. ed ho potuto valutare queste differenze di fattura..