Forum Minimoto VR - abbassare il numero di giri

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Io_N-Bello

14-05-09 00: 14

io voto l'idea del gas rapido per l'accelerazione

Io_N-Bello

14-05-09 00: 15

anzi e rilancio con un'altra idea brillante.
visto che apri prima piglia prima...
direi anche che getto più grosso passa più benzina e và di più :smt136

Ste#155

14-05-09 00: 26

oppure rilanciando
porta lo scarico a 195° come gli scooter e vedrai che và come un missile:rotfl::rotfl::rotfl:

Ste#155

14-05-09 00: 28

Quote:

Originariamente inviata da fianfian-flo (Messaggio 930311)

1) Frizione regolabile, aumenti i giri di attacco ti porti ad un punto migliore, piu vicino alla coppia, cosi hai piu ripresa. Problema le massette cinesi della 2 masse, seppure ben tarate, dopo poco ti lasciano e slittano a nn finire.... quindi una massetta buona e rigenerata aiuta.

2) Lamelle piu morbide sono meglio vai ai bassi a favore della ripresa, poi hai i rapporti lunghi che ti aiutano in allungo

3) Motore, i kit big bore (mantenuti originali) ti danno piu coppia e leggermente e leggermete qualcosa in velocita

4)Scarico.... tra i cinesi si differenzia per dove ti danno la coppia

quotone al fian:si:

Io_N-Bello

14-05-09 00: 42

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 930333)

oppure rilanciando
porta lo scarico a 195° come gli scooter e vedrai che và come un missile:rotfl::rotfl::rotfl:

e sai t'è rimasta lì il fatto dei 195°
ma che poi a te che ti frega?
ma se io monto una marmitta apposita con pistone monofascia ed ho lo scarico molto curvo nella parte superiore ma cosa ti ridi...
con 195° si porta l'allungo intorno a 15000 giri ovviamente con il giusto pistone la giusta marmitta e la giusta travaseria...
ma lasciamo perdere evidentemente non hai nemmno letto il facchinetti

Io_N-Bello

14-05-09 00: 47

o forse non ti è andata giù che ho montato un cilindro da scooter su carter cina?
che te dicevi che non si poteva?

fianfian-flo

14-05-09 01: 00

Hei OscarMixTeam nn avevo letto bene tutti i messagi spendendo poco, vai subito di corona e lamelle 0,25,il carburatore va bene un 15 un giusto compromesso, nn ce differenza sostanziale con un 16, la differenza la farebbe se montassi un phgb da 15, allora si la che la musica cambia e di tanto! Serve pero un suo collettore apposito.

Sulle cina originali nn esistono regole ben precise o da maestri, ci sono talemte tanti tipi di cilindri alberi ecc ecc che dare un consiglio mirato e' difficile, si va a grandi linee, poi servono tante prove e prove per trovare il mix ideale.

Ste#155

14-05-09 01: 05

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 930341)

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 930343)

o forse non ti è andata giù che ho montato un cilindro da scooter su carter cina?
che te dicevi che non si poteva?

avevo anche scritto una risposta, ma forse è meglio cancellarla... tempo perso.

Io_N-Bello

14-05-09 05: 16

con me?
come al solito non leggi nemmeno i post...
gli sono stati dati i consigli più sensati e lui in barba a tutti contina con...
e se metto invece di 8 68 una marcià più lunga e gas rapido per recuperare accelerazione?
tempo perso non certo con me ma con oscarMIXteam, che fra l'altro è già li che da consigli in altri topic.
Ed il bello è che ancora una volta ti impunti con la persona sbagliata.

saxfast

14-05-09 09: 32

mamma mia, il gas rapido per l'accellerazione è tutto...ahahahahha

Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08: 21.

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