il fatto e che quelle che ho visto su internet sono gia forate per il raccordino del doppio disco... ho paura che ndandole a forare io col trapano c'e rischio di un indebolimento

ma basta cambiare leve oppure bisogna cambiare anche i ''braccialetti''? e poi che devo fare con questo disco? li lascio entrambi o uno lo tolgo??

Era solo una battuta :asd:
Comunque anche se la frenata fosse sbilanciata, vorrà dire che si frenerà , al limite, solo con uno, quindi che senso ha toglierlo ?
Se si regolano con calma ( e con i tiranti modificati) anche senza fare molta forza hai una frenata molto potente.
Ognuno può pensare come vuole, però non so se il gioco vale la candela !!!!
Comunque leve dei brico e via andare, vanno benissimo
:D

le leve le devo cambiare pure io...vedrò di rubarle a qualche mbk :D

ragazzi ho fatto un errore non mi ero accorto che le mie leve sono di alluminio!!! le ho fatte vedere al mio vicino di casa(fa il fabbro) e mi ha detto che e anche un ottimo alluminio.... non si capisce come siano finite sulla mia mini.... di malluminio e anche ottime.... non ricordo che in cina ci siano materiali ottimi.... ma ...mistero!!!

io ne esco da varie prove fatte sul doppio disco cn 2 è un po migliore ma nn d molto facevo meno forza sulla leva essendo che avevo + superfice frenante! xrò x regolarli nn è cosa facile e sentivo sempre le temperatuire d entrambi i dischi x regolarmi!

ora sn tornato a girare cn il mono anteriore levato pinza e disco cn il doppio comando e devo dire che è + scorrevole e x le velocità che faccio va + che bene così!;)

(l'impianto che avevo è quelle che monta la rep Polini d serie!)

io le ho prese da PBP e vanno benissimo si sente e d molto la differenza! ;)