sempre detto che è un pazzo! :smt136 :1st:

ecco dove sta la differenza....il pelo:smt124

con i formula io si

ecco... non ho visto te, ma ho visto uno con dm svolare x bene.. non so che tipo di freni fosse, ma più di qualcuno me l'ha detto.........

mai sentito che i formula vadano in ebolizione...cmq non mi stupisco se l'olio bolle

quotissimo

mattia se vuoi andar forte ,cosi bisogna fare ,senza paura

Ciao a tutti. Non ho i formula ma mi intendo di freni idraulici. Se avete problemi di temperatura con l'olio dei freni, guardate che tipo di olio monta di serie l'impianto. Se montate un "DOT4" potete montare un "DOT5.1" che è nato proprio per impianti da corsa. Non è difficile trovarlo viene montato anche su moltissime maximoto ce l'hanno tutti i meccanici moto:smt150

Comunque per la frenata se vuoi frenare veramente all'ultimo devi sfruttare anche l'ingresso curva. Devi avere molta sensibilita perche vuol dire arrivare piegato con i freni tirati, che se esageri un pelo di + parte l'anteriore o il posteriore. In alcuni casi capita di iniziare a frenare dopo aver iniziato la piega. Ma secondo me questa è l'unica maniera per entrare veramente forte.

io non ho mai parlato di ebollizione, a me hanno riportato che le numerose pieghe su questi impianti non proprio fatti appositamente x minimoto ma adattati, possono creare delle bolle d'aria nel circuito e nel momento della staccata.... possono attaccare in ritardo rispetto a quello che ti aspetti.
ripeto mi è stato riportato quando ho chiesto info dopo aver visto il dritto sulle gomme del tipo.
l?idea di cambiare ci sarebbe, non che mi servano, ma mi piacciono!

ditemi!!!