ok,ho letto da molto parti che il telaio della mk2 è buone,cmq c'è da controllarlo,se noto dei problemi la porto da un fabbro e faccio rinforzare il telaio.è difficile smontare tutto il blocco motore nel caso dovrei saldare il telaio??grazie

difficile no, un po' laborioso...

premetto che non sono un meccanico e non smonto da parekkio tempo dai tempi del mio primo 50.oggi chiedo ad un meccanico quanto vuole per smontarlo,se con 10 euro si accoppia....ma mi sembra difficile

ma dai per smontare un motore dal telaio non credo ti chieda di più.... per poki bulloni ke deve svitare!!!

scusate l'ignoranza ma per togliere il blocco motore e tuto quello ke necessita per le saldature si devo toccare parti meccaniche?tipo carburatore ecc.

levi le 4 viti dal supporto che tiene sù il blocco...poi almeno nella mia mk-5 c'era una staffetta a sx che teneva il carter sopra la frizione, sviti la marmitta dalla testa e viene via il tutto....ti resta il cavo del carburatore da staccare e il gioco è fatto

ti ringrazio jonny,quindi mi consigliate di intervenire subito sul telaio o aspettare??

se è dissaldato, subito, se no, lascia lì. in 6 mesi di cinese non ho mai dovuto risaldare

ok grazie,appena arriva controllo tutto

ragazzi mi hanno regalato questa mini chinese ad aria ma non riesco a capire quale modello è, mi sembra mk5, può essere??
fatemi sapere perchè voglio smantellarla per rivenderla..