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fianfian-flo 30-10-07 22: 14

Ne ha un altra identica di r12 :D senza accensione a strappo, ottime dritte comunque. gli faro' sapere.

matrixgab 31-10-07 10: 36

Quote:

Originariamente inviata da JONSEREDS (Messaggio 513106)
Secondo me il miglior motore da motosega per una minimoto e quello della JONSERED CS 2171 turbo (alias HUSQVARNA 372XP) : 70,7cc. 5,3cv a 13500 giri con una marmitta a scatoletta 10x10cm strozzata da matti... figuriamoci con un' espansione :smt107

BOIA! costa quasi come una mini italiana usata!!! :smt107

mhr88 31-10-07 19: 56

si deve vedere kome va

enrymini 26-08-09 09: 30

ragazzi io ho una mk2...ma non posso montarcisolo testa pistone e cilindro della mia motosega hoswuarna con la frizione rotta? solo testa pistone e cilindro niente altro :moto:

ZioTrave 26-08-09 09: 43

Ci avevo pensato anche io di montare il motore di una motosega!!!

Minimotardista 26-08-09 11: 44

Beh potresti vedere se monta il cilindro Husqvarna monta sui carter cinesi.... Basta che misuri con il calibro il diametro esterno della camicia del cilindro cinese e quello della tua motosega, e se sono identici poi montarli....

Minimotardista 09-09-09 17: 48

Allora, dopo moltissimo tempo, ho ripreso il motore di cui parlavo... Ovvero un McCulluch 35A, cilindrata 35cc (Corsa, approssimativa, 33mm x Alesaggio 38mm), fasature: 123° travaso (4 travasi laterali), scarico 140° (un po bassino, ma si fa presto a portarlo a 160°-170°); Pistone testa piatta ;Squish 0.75..... E per di più è dotato di un pacco lamellare monopetalo (la componente che si è rotta e che mi ha causato la sostituzione del decespugliatore) posto sotto il cilindro con un piccolo scivolo che fa da risuonatore per l'apertura della lamella.... Magari avessi ancora la cinese ad aria e provare a fare il trapianto di motore :roll::roll::roll:


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