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lello-pista 01-07-07 00: 32

magari prima misurala :)

ttmen 01-07-07 03: 44

finalmente hai risolto,
questi sono i classici problemi che ti fanno scervellare

roby27 01-07-07 12: 31

lo momtata giusta perchè ho comprato gli spessimetri 4.85€ almeno se dove succedere ancora vado tranquillo,volevo chiedervi ma è possibile che se è stata montata male le prestazioni calano....

kocinski 01-07-07 12: 47

Quote:

Originariamente inviata da roby27 (Messaggio 425878)
lo momtata giusta perchè ho comprato gli spessimetri 4.85€ almeno se dove succedere ancora vado tranquillo,volevo chiedervi ma è possibile che se è stata montata male le prestazioni calano....

ma guarda,io sulla mia c1 l'avevo a 0,5 e mi dava qualche problema di scoppiettamento in allungo,adesso lo messa a 0,3 e va bene,poi che il problema fosse proprio quello non saprei:si:

roby27 01-07-07 20: 51

Quote:

Originariamente inviata da kocinski (Messaggio 425896)
ma guarda,io sulla mia c1 l'avevo a 0,5 e mi dava qualche problema di scoppiettamento in allungo,adesso lo messa a 0,3 e va bene,poi che il problema fosse proprio quello non saprei:si:

mmm..quello che m dici,nn è cosa da poco....bo ma m sembra che il 0.50 nn arriva la bobina per carter polini,forse sto confondendo qualcosa ma devo misurare dal volano alla lamella sotto della bobina?:smt132

maf74 02-07-07 19: 56

ti dicevo che al 90% era la bobina.... son contento che hai risolto, ades dai de gasss:si:

roby27 03-07-07 22: 51

ma nessuno che m aiuta?per la distanza dal volano alla bobina se canno c sono cali di prestazione?

cri88 04-07-07 01: 01

la bobina più sta vicina e più lavora meglio...però la distanza ideale è 0.30...tu metti lo spessimetro a 30 e lo poggi tra volano e ferri, poi tiri giù la bobina e stringi le brugole...a sto punto togli via lo spessimetro e ce lo rifai passare per sicurezza.


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