Scusate se rompo, ma che getti devo montare se ho un 15?
e se ho un 19?
grazie

sul 15 parti col 68, di solito si parte da lì. per il 19, a quanto pare, =....

Non è per nulla automatico non si ha una configurazione che va bene per tutti, certo c'è un valore da quale partire, ma bisogna testare e controllare come reagisce la moto.

Sarebbe come chiedere i numeri del super enalotto per la prossima estrazione...

bè però la base di solito è quella :wink:

anche se fosse sprecato il 19, però credo che non puo essere inferiore ad un 15! :doh:
bo ditemi voi!!!" :teach:

non è ke è inferiore, ma nn viene sfruttato al max, alla fine nn va + di un 15 o 16 su questi motori, in più è più caro e mooolto più difficile da carburare, oltre ke più esigente come carburazione (va carburato più spesso)

cmq quanto costa il 19 racing? approssivatamente
ed il 15? Naturalmente tutti e due dell'orto!!

P.S. che significa che alcuni carburatori sono tarati da zocchi etc. etc.

ciao e grazie

raga stò uscendo matto...la mini fa un casino...

il fatto è che ho sbagliato....

ho montato molle carbu e lammella 0.35 insieme ed i difetti non sò a cosa son dovuti!!!!

dramma....la mini non saliva di giri....con me sopra era inkiodata....

mi ci rimetto e stasera vi dico....misà ke affoga con il 19!!!!

x me il 19 è esagerato
giusto se ti avanza in garage e non lo vuoi buttare.
15-16 al max

intanto la lamella è enorme...al max si monta la 0.30 ma solo con motore lavorato

se nn sale d giri nn è la frizione :wink:
io quel 19 lo staccherei....