:teach:Ti conviene che riparti dalla carburazione che aveva il carburatore in origine e poi se necessario fai un intervento per volta riportando i valori dell'intervento precedente se non migliora prima di toccare qualcosaltro.Il PHBG 19 BS in origine e' tarato cosi':min 50-spruzzatore 60-polverizzatore AU262-max98-spilloW16 alla 2°tacca dall'alto-valvola 40-galleggiante 4GR-Vite aria 1-1/2 da tutta chiusa. :bye: :bye: :bye:

hai provato ad agire sulla vite del aria?

allora, ho abbassato lo spillo e messo un 102 e kome per magia.......
nn fa + i vuoti!!! :1st: :1st: :smt149 :smt149

bene bene.......e a canna come si comporta?

vai :si: :si:

meno male :1st: :1st:

cmq va benone e al massimo mi sembra ke nn muri neanke +, ma devo prima provarla x bene in pista :si:

a me la mia mura e sabato ke monterò la marma aperta nn voglio immaginare :cry: :cry: :cry:
ma qlk1 sa dove trovare una punta da 0.70?

Cosa ti avevo detto???

:si: :si: :si: :si: :si:

sisi, grassssie tantissimo lorey :wink: :wink: