comuque se vuoi vedere il pacco lamellare, smnta il collettore ed il carburatore, è quella piastrina dorata, con sopra una lamella di metallo ed uno stopper che fa sì che la lamella nn si spezzi

mah,forse non ci siam capiti.
quella foto che ho messo è una frizione comprata nuova su ebay.non è quella cinese che ho smontato.
quindi,la domanda è: nella frizione che ho appena comprato (quindi non la cinese) devo cambiare già le molle?

quella che hai comprato è cinese, quanto la puoi aver pagata 20, 30 E??
ti dico solo che una italiana costa dai 90 in su....

ah..quindi è tale quale all'altra?

no nn è tale e quale all'altra, la differenza di fondo è che questa che hai comprato è regolabile , e quella di prima no... se nn è regolabile nn puoi decidere a quanti giri deve attaccare, avendo uno schifo di ripresa...

ah ok!
ho temuto di aver speso soldi per nulla!
secondo te appena arrivata a quanto attacca?

nn saprei proprio, mann credo abbia già una regolazione iniziale

mmh...non credo abbia una regolazione iniziale kmq leggi la guida che ti mando tramite mp ok?:si: l ultimo link che ti ho mandato fuziona

ciao andrea nel link ke hai inviato a ultrasmilano che viene spiegato la regolazione della frizione??? siccome mi arriva domani a me nn saprei proprio come fare!

te l ho mandato anche a te tramite mp:si: