solo 3 getti? io partirei dall'82, ma poi ne prenderei qualcuno piu grande...

Non credo più grande è tutta originale anche perché col 100 era imbrattatissima

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

Beh dipende ma se non ricordo male io avevo un getto attorno al 90...

A ok ne ho preso un'altro da 88 provo

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

Con il 19, sto a seconda del polverizzatore, sui 100 circa...

Aggiungi che (sempre come paragone) che su una cinesina ad aria con il 14/12, abbiamo trovato la carburazione con un 71 (motore originale.
Per la tua, anche io partirei da più grande che hai e poi magari per scrupolo provi l'82.
Da li ti regoli se dovesse servire una via di mezzo oppure no.

Ho provato il 100 e niente è troppo appena posso provo l'88 e se ancora troppo passo all'82 il carburatore è 14 originale credo...

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi rieccomi qui ho provato l'88 ma con l'aria tirata non parte e se non dò gas non rimane accesa... Ma poi rimane accelerata ma dal collettore di aspirazione e dal pacco lamellare non può aspirare (ho messo oltre alle guarnizioni anche la pasta nera mi rimane da controllare i paraolio o alle brutte il pistone

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

Che getto del minimo hai?
Ma rispetto alle altre prove va meglio o va peggio??

Il getto del minimo non c'è o almeno credo... Essendo il carburatore cinese originale di vuoti non sembra averne più ma la devo cmq provare meglio e soprattutto più a lungo in modo che si scalda bene

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk

Ragazzi insieme alla minimoto mi hanno dato anche questo "attrezzo" mi sapete dire che cosa è?

Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...728b88c7f6.jpg