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Oggi fatto qualche giro ed è risaltata la catena, dovuta risistemare ancora grrr.
Il pignone è da 7, pensavo aveva un 6, ora capisco il perche aveva una corona da 68 come default, appena posso lo cambio con un 6 denti. Cmq ho smontato la candela ma anche senza smontarla gia sapevo che era magra, perche appena accesa la moto da freddo senza aria tirata era accelerata e si stabilizzava tirando aria, smontata candela era bianca, ho fatto anche foto. Che dite, smagrisco di 1 o 2 tacche? 2 tacche torno a lsetup originale del carburatore. https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...2b711c56c19d42 |
Allora, per la catena controlla l'allineamento corona pignone, forse avrai bisogno di riallineare la ruota posteriore. Se deciderai di cambiare pignone smonta prima il tuo e cercane uno uguale, ne esistono differenti.
Per la carburazione prova a ingrassare di una tacca, se neanche allora andrà bene torna al set up originale. |
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Domani ringrasso di nuovo e poi ricontrollo candela e sintomi. Per stesso pignone intendi marca o numero denti? |
Parlo di come è fatto il pignone, ad esempio se noti che all'interno della campana frizione hai un dado che tiene bloccato il pignone di sicuro sarà di questo tipo:
http://img186.imageshack.us/img186/5...57smallwf5.jpg |
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Oggi reingrassata di una tacca e la moto è ancora magra quindi l'ho riportata al setup originale, vista l'ora non l'ho ancora ritestata con setup originale, poi proverò anche la moto per 10 minuti senza filtro per vedere se è proprio da buttarre e cambiare.
Riguardo la ruota davanti, siccome non l'ho mai smontata, puo essere storta per colpa di distanziali/cuscinetti? Alla posteriore dovetti cambiare cuscinetti perche uno si ruppe. |
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lion99, se dopo i tuoi test il motore non migliora,me lo potresti vendere e spedire a casa? ;) :D
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