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Quando avete la vostra frizione nuova, dovete verificare prima di tutto l'accoppiamento con la campana. La distanza tra il bordo della campana e la superficie delle masse deve essere circa 1- 1,5mm non di più. Per misurarla, con il calibro misurate il diametro della interno campana (anche se la campana è da 80, misuratela comunque perché anche le campane si consumano), misurate il diametro massimo della frizione; sottraete al primo valore il secondo e il risultato dividetelo per 2. questa è la distanza massa campana. Se il vostro valore è troppo alto, è il caso di usare una campana più piccola; esistono in diverse misure (80,79,78,77) ma ne parlerò nella guida alle campane. Oppure potreste spessorare le basi della massette (tra massetta e battuta del piattello) con delle rondelline; ma questo è un metodo che personalmente non piace perché poi la molla è più tirata. Mi ha ingannato il come misurarla.:lingua: |
quella guida dice un botto di minkiate, primo perché non esiste il diviso 2 secondo perché in realtà conviene sempre usare campane da 80 e spessorare perché così il consumo della massetta mantiene sempre o quasi la medesima raggiatura, ciò non avviene con campane troppo piccole 78-77. Io faccio così :prima di ogni uscita spessoro la friz a 79.5/6 e usa la 80 appena durante la giornata provando vedo che entra la campana da 79 monto quella che ho dietro con il carter completo, fine. Naturalmente una bella pulita anche al carter motore e una limatina ai guida molle non fa mai male.
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che la distanza massetta campana sia 0.6 o che la differenza diametro campana-frizione sia 1,2 è la stessa cosa :asd:
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ah ok, beh cosi è proprio spaccare il decimo e sarebbe l'ideale, io sono più spartano, arrivo al mm o appena di più e uso le rondelle! :smt121
ma come fai tu è la cosa più giusta, la mia è molto più grezza! |
Ma 0.6 nn è troppo poco?
Cmq mi sa che farò anc hio come dici tu preparando le frizioni a 79.5 cosi da giocare solo con le campane in pista. Cmq la prossima volta che giriamo insieme mi faccio spiegare un po di cose;);):smt121 |
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