alza
 

alza i getti e poi un'avolta che ti tira il rapporto puoi migliorare con i rapporti

Se la moto non sale di giri i rapporti non c'entrano un cacchio ragazzi!!!!!!!!!!!
Potete avere anche pignone da 4 denti e corona da 100 denti che sentirete la motina arrivare sempre al massimo dei giri ma con una velocità di 20 orari (ma sai che ripresa).
Il problema è tutto nella carburazione.
Se la motina non sale di giri è sicuramente grassa oppure hai un problema di lamelle.
Se fosse magra avrebbe dei vuoti agli alti, comunque parlare dei problemi della motina senza sentire il suono è veramente un problema, comunque quello che ti consiglio è di rimontare il getto che avevi in principio la provi e subito dopo gli levi il filtro aria e valuti un pochino i miglioranti o i peggioramenti, se migliori sei grasso di getto se fa i vuoti come acceleri sei magro.

Scusate ragazzi della domanda forse stupida, la mia ieri agli alti oltre che "murare" vibrava parecchio, ai bassi ed ai medi và molto bene......
grazie e ciao a tutti

La moto che mura agli alti è sintomo di carburazione magra.
aumenta il getto di almeno 5 punti.
Il discorso rapporti è da valutare in pista, certo che se a metà rettilineo è già imballato, allora è meglio allungarli.
Prima però devi avere la moto carburata bene. La moto deve arrivare al massimo dei giri e "suonare" bene e regolarmente con qualsiasi rapporto. Se sei a 9000 giri con il 6/68, sarai a 9000 giri con il 6/60 o con il 6/75. Ma sei sempre a 9000 giri!
Se è magra rischi solo di grippare o bucare il pistone.