forse mi sbaglio,ma la gomma posteriore da 105,almeno secondo la tabella che si vede nel sito della pmt per il corretto uso,non si deve usare su cerchi con canale interno da 58?

ciao se la gomma ha stallonato non dipende dalla pressione ma dal diametro del cerchio,in giro ci sono parecchi cerchi che sono piu' piccoli di 6.5 pollici,per info basta consultare questo post che e' molto esaustivo:

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...colazione.html

:smt121

come è l'impostazione in uscita di curva..???
può essere che stai con il sedere puntato sul davanti della sella è x questo tendi ad avere pompaggi al posteriore prova solo ad stare fino in fondo con il sedere più indietro così da caricarlo un pò.....

che pedaline hai...??????? sè monti quelle avanzate prova a mettere quelle normali (centrali) ha mè sucedeva la stessa cosa e cosi sono riuscito a rimediare

Si in genere sto puntato un pò in avanti perchè la mia mini è bassa e infatti ho le pedaline standard e devo provare quelle avanzate perchè spesso scivolo in avanti....proverò anche questa

beh a me è successo esclusivamente con pressioni basse una volta a codogno dopo un highside e una a viverone a piena velocità.. ho i cerche dm.. so che solo i sawa ora come ora son 6,5 precisi infatti levare e gomme è un delirio assoluto..

No ci sono anche altri cerchi fatti a misura ok.
Io dal prossimo treno passo definitivamente a sava.

esteticamente fighi.. ma preferisco salvaguardare le mani nei cambigomme! hehe

infetti sei hai i cerchi a misura le gomme sono piu' difficili da smontare a mano,con lo smontagomme non ci sono problemi.io preferisco mettere la sicurezza al primo posto,e per la cronoca mi e' capitata una valvola difettosa e mentre giravo su kartodromo la gomma si e' sgonfiata e ho fatto diversi giri senza stallonare.comunque se si preferisce la comodita' alla sicurezza non ho niente in contrario,per non parlare dell'aspetto prestazionale visto che le gomme girano sui cerchi,a suo tempo feci una prova proprio con i cerchi DM :

http://www.minimotovrforum.it/1936055964-post219.html

e tornando alla domanda del post,una gomma che gira di brutto sul cerchio puo' anche innescare pompaggi :smt124

No sbagli, PMT consiglia su qualsiasi gomma posteriore il cerchio minimo da 58 interno, tuttavia ci sono ciclistiche che a volte nascono(vedi stamas factory 2008, io avevo quella) e vanno meglio con cerchi più stretti al posteriore, però chiaramente le carcasse soffrono e succede spesso(per non dire quasi sempre) che le gomme le cambi perchè cede la carcassa interna:si:

Io per ovviare al problema di pompaggi vari, oltre alle pressioni che ho aumentato, ho modificato "meccanicamente" la mia posizione in sella.
Grazie ad un meccanico d'eccezione che ha visto come guidavo, le poche volte che non si metteva le mani davanti agli occhi dal disgusto, ha notato che puntavo troppo in avanti.
Mi ha pertanto messo un pezzo di gomma piuma di 2 - 3 cm di spessore nella parte del serbatoio che va verso la sella, per farmi stare con il sedere più spostato indietro. Ho notato da subito un maggior feeling e i tempi ne hanno avuto subito ragione. Ho avuto inoltre meno sbacchettamenti.