Ok ho fatto un casino per niente... scusatemi:doh: ma non voglio bruciare la mini ed ero preoccupato

Un'ultima domanda il tubo che esce dalla vaschetta ( quello grosso) va collegato al radiatore in basso a destra o a sx? Dalla guida non si capisce più una mazza perchè non si sa di quale radiatore parlano!

se va in ebbollizione te ne accorgi, sbuffa e l'acqua scotta, se apri il tappo e non succede nulla, ma vedi solamente un p'o' di fumo e tutto ok.
Hai montato il motore da poco?, se hai messo olio nelle guarnizioni, o grasso per montare la girante e il paraolio della pompa quel fumo che vedi potrebbe essere causato da quello.
Controlla bene carburazione, quando l'hai trovata monti un gett max 2 punti piu' alto.
Che candela monti? se hai un grado termico 9 scala ngk prova una 10

dai che arriviamo alla quarta pagina per capire che la mini è in ordine :rotfl:

a queste temperature è difficile che vada in ebolizione l'acqua...salvo problemi seri.
visto che l'acqua a te non ti bolle!ma è solo calda ti consiglio di girare un pelo grasso e con uno strumento quantificare a che temperatura arriva l'h2o.
se è alta puoi permetterti di settare la mini in modo da abbassarla.
l'acqua bolle a circa 100 gradi.....se giri in tali condizioni credo che non ti duri molto il motore giusto???
prima di dire che scalda o bolle è meglio esserne sicuri,quindi la misuri!

a sx almeno la mia è cosi' :moto:

Quindi com'era. :doh: sicuri?

nella mia e quella di mio fratello è cosi' poi altre non ne conosco

Allora non ho problemi:smt136 che ca...ro!
Scusatemi ma a codogno girano tutti con le ita e tutti a dire di cina non so non ne ho mai viste e quindi mi affido a voi e ai vostri consigli.... la prox trovo qualcuno in pista con un termostato e vedo. Vi ringrazio tutti infinatemente! Siete grandi:1st:

penso che un buon 75% di gente che gira in mini abbia iniziato con una cinese.....i cazzari sono loro!

il tubi collegati correttamente sono: (guardando da sopra la moto)
vaschetta -radiatore in basso a sx
testa motore -radiatore in alto a dx
pompa carter -radiatore in basso a dx
ricircolo è ovvio

Sulla cina C1 di mio fratello con il radiatore AVT maggiorato (potevano fare decisamente meglio gli attacchi), guardando la mini da sopra (posizione di guida)
Vaschetta **** Attacco in alto a sx
Testa **** Attacco medio/alto a dx
Sfiato **** Attacco in alto a dx
Pompa **** Attacco in basso a dx