all filo che dalla bobina va alla candela

Si arrotola il filo intorno al cavo che và alla candela.

Senza spendere un capitale in frizioni, con le cinesine ho imparato a revisionare le massette cinesi con ferodo originale. Esiste il giusto spessore anche per le campane piccole senza stare lì a limare. Alla fine basta mettere le molle gialle italiane ed hai una frizione decente.

ma ragazzi il contagiri va la??? perchè io sapevo ke fosse per il contaore, ma anke per i giri?? ma quello ke c'è su avotecnica va bene??

E' vero che alla fine si fa da soli la regolazione fine. Ma se uno non ha nessun tipo di esperienza sulla regolaizone delle frizioni (bassa, alta media), è molto più facile dirgli intanto fai attaccare la frizione quand leggi 7000 e poi gli spieghi come capire se è un po' sottocoppia oppure troppo alto.

Se hai uno di fianco che sa smanettare non serve il contagiri, ma per chi comincia senza amici all'inizio non va in pista e quindi il contagiri può essere molto utile

Si capisco che non trovando spiegazioni si fà prima a dire regolala a X000

però se ci pensi bene tutti guidiamo l'auto e sentiamo quando è il momento di cambiare marcia senza guardare il contagiri...
...quasi tutti, tralasciando vecchietti e donne :rotfl:

mi spiegate il vantaggio di avere una frizione regolabile?
perchè io e la pessima 3petali ci troviamo bene insieme...:lol1:
che c'entra...appena riprendo il gas in curva è brusca, ma...ci sta...
(immagino che ora mi salteranno tutti addosso tipo muta di cani)

Dipende dal motore,
la 3 masse non la regoli, attacca a 3000 ed amen,
se la usassi su un mio motore mi ci potrebbe voler 15 minuti ad arrivare a 5000.

questa è da salvare, stampare ed incorniciare :si: :si: :si: :si: :si: :si:

Maschilisti!:lol1: