problemi regolazione frizione

morg · 04-01-12, 16: 10

ragazi, qualcuno mi sa dire se è normale ke montand la frizione nuova regolabile, un perrodo tocca sulla campana e slitta tantissimo, devo ancora fare il rodaggio e le molle praticamente non hanno precarico...si deve adattare??? qualcuno mi aiuti, x precisione ho anke montato un 14-12, la jet pro e ho albero spinotto da 12 e cilindro alesaggio 44...aiutoooooooooooo

grazie a tutti

colin155 · 04-01-12, 16: 20

no, non è affatto normale che un ferodo tocchi la campana.. ma piuttosto il "non hanno praticamente precarico" mi fa paura... che significa? precarico le molle lo devono avere eccome! il rodaggio si fa a giri piu bassi del solito...ma non troppo altrimenti non rodi un tubo e strappi le massette!
ok che sono motori diversi pero per farti l'esempio.. io slla mia rodo a circa 1000 giri meno rispetto a quelli di normale utilizzo.. faccio un turno..salgo n po.. altro turno e nel frammentre si raffredda un po

ZXR · 04-01-12, 17: 45

Io appena presa ho sostituito le molle cinesi con le zocchi gialle, che sono più morbide. Io peso 68 kg.
I ferodi hanno spessore uguale?

**MTrevi** · 04-01-12, 19: 09

Ti sei risposto da solo, se la frizione non ha precarico è normale che appena accendi la frizione attacca! Togli la campana e tira le molle un pochino, al minimo la frizione non deve ne attaccare ne slittare.
La frizione si deve assestare ma sul consumo uniforme della massa, e se slitta un pò all'inizio è normale.

socks98@live · 04-01-12, 19: 57

scusate ma a me quando o cambiato le masette della frizione al minimo gira la ruota xcio se non e normale cosa devo fare?='???????????????? io penso ke proprio perche le masette sono nuove e normale ke gira la ruota al minimo senza accelerare.........

colin155 · 04-01-12, 20: 00

no che non è normale.... le massette anche se sono nuove devono stare a una certa distanza dalla campana... se la "trascinano" non è giusto, o le massette sono della misura sbagliata.. o c'è qualcosa che non quadra nel montaggio

**MTrevi** · 04-01-12, 20: 44

La campana è 78mm la frizione di norma dovrebbe stare intorno ai 77 e qualcosa...
Fai una prova: togli frizione e carter campana inserisci la frizione all'interno della campana e vedi se "balla", se entra precisa precisa o addirittura sfrega dai una carteggiatina, se balla un pò rimonta e tira le molle.

giangibona44 · 04-01-12, 21: 15

ma essendo una frizia cinese dovrebbe essere della misura giusta per la campana cina.
una curiosità perchè devo montarla: da dove inizio per montarla? cambia tanto dalla 3 masse?

colin155 · 05-01-12, 12: 55

proprio perchè è cinese non è detto che sia della misura giusta!

sulle differenze tra una e l'altra invece passo la parola a chi ne ha avuta una...

giangibona44 · 05-01-12, 14: 25

Per iniziare con mettere le masse regolabili, inizio con stringere al max le molle o "mollate" al massimo???

04-01-12, 16: 10	#1
morg Mini Biker Registrato dal: 20-12-11 ubicazione: Oriago (VE) Messaggi: 90 Minimoto: WT motor e mk	problemi regolazione frizione ragazi, qualcuno mi sa dire se è normale ke montand la frizione nuova regolabile, un perrodo tocca sulla campana e slitta tantissimo, devo ancora fare il rodaggio e le molle praticamente non hanno precarico...si deve adattare??? qualcuno mi aiuti, x precisione ho anke montato un 14-12, la jet pro e ho albero spinotto da 12 e cilindro alesaggio 44...aiutoooooooooooo grazie a tutti

04-01-12, 16: 20	#2
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	no, non è affatto normale che un ferodo tocchi la campana.. ma piuttosto il "non hanno praticamente precarico" mi fa paura... che significa? precarico le molle lo devono avere eccome! il rodaggio si fa a giri piu bassi del solito...ma non troppo altrimenti non rodi un tubo e strappi le massette! ok che sono motori diversi pero per farti l'esempio.. io slla mia rodo a circa 1000 giri meno rispetto a quelli di normale utilizzo.. faccio un turno..salgo n po.. altro turno e nel frammentre si raffredda un po __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

04-01-12, 20: 00	#6
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	no che non è normale.... le massette anche se sono nuove devono stare a una certa distanza dalla campana... se la "trascinano" non è giusto, o le massette sono della misura sbagliata.. o c'è qualcosa che non quadra nel montaggio __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

04-01-12, 21: 15	#8
giangibona44 Junior Biker Registrato dal: 10-01-10 ubicazione: longare(Vicenza) Messaggi: 428 Minimoto: cina aria mk2 con un paio di modifiche	ma essendo una frizia cinese dovrebbe essere della misura giusta per la campana cina. una curiosità perchè devo montarla: da dove inizio per montarla? cambia tanto dalla 3 masse? __________________ w l'hockey padova e le mini

05-01-12, 12: 55	#9
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	proprio perchè è cinese non è detto che sia della misura giusta! sulle differenze tra una e l'altra invece passo la parola a chi ne ha avuta una... __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

04-01-12, 17: 45	#3
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Io appena presa ho sostituito le molle cinesi con le zocchi gialle, che sono più morbide. Io peso 68 kg. I ferodi hanno spessore uguale?

04-01-12, 19: 09	#4
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	Ti sei risposto da solo, se la frizione non ha precarico è normale che appena accendi la frizione attacca! Togli la campana e tira le molle un pochino, al minimo la frizione non deve ne attaccare ne slittare. La frizione si deve assestare ma sul consumo uniforme della massa, e se slitta un pò all'inizio è normale.

04-01-12, 19: 57	#5
socks98@live Mini Biker Registrato dal: 05-07-11 ubicazione: castellana grotte Età : 28 Messaggi: 161 Minimoto: BZM 50cc e wt motors con cilindro bb 4 travasi	scusate ma a me quando o cambiato le masette della frizione al minimo gira la ruota xcio se non e normale cosa devo fare?='???????????????? io penso ke proprio perche le masette sono nuove e normale ke gira la ruota al minimo senza accelerare.........

04-01-12, 20: 44	#7
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	La campana è 78mm la frizione di norma dovrebbe stare intorno ai 77 e qualcosa... Fai una prova: togli frizione e carter campana inserisci la frizione all'interno della campana e vedi se "balla", se entra precisa precisa o addirittura sfrega dai una carteggiatina, se balla un pò rimonta e tira le molle.

05-01-12, 14: 25	#10
giangibona44 Junior Biker Registrato dal: 10-01-10 ubicazione: longare(Vicenza) Messaggi: 428 Minimoto: cina aria mk2 con un paio di modifiche	Per iniziare con mettere le masse regolabili, inizio con stringere al max le molle o "mollate" al massimo??? __________________ w l'hockey padova e le mini