la legge dei numeri gli darà ancora ragione....:lol1:
se nonostante tutti i problemi e lamentele che ci sono, la gente continua a comprare, perchè cambiare?

ecco bravo sono perfettamente d'accordo con te, anche perchè sicuramente io non ho ne sparato a 0 e neppure a caso datosi che le gomme dei super official mi sono passate tra le mani (conosco molto bene Zanetti e alla finale Uisp ci si poteva avvicinare senza problemi alle moto di Forlani e co.) e posso assicurarti che solo al tatto le loro gomme sono ben differenti da quelle rifilate a noi amatori della domenica.

ma se i problemi li hanno avuti pure loro !!!!!! è chiaro però che non sono " sfigati " come noi che tengono su quelle gomme ma le cambiano.

pede....come tu ben sai io sono il SIG. NESSUNO eppure i miei 15 treni anche quest'anno li ho comprati e, non riesco a capire il perchè ho reso solo una gomma posteriore ( che ancora mi devono far avere ).
parando anche con lucrezia ( blata ) anche loro non è che ne abbiano rese moltissime ( e di gomme ne fanno fuori anche loro oltre a quelle che vendono....)
non dico che pmt non stia facendo cazzate in questo periodo ma, non è possibile che le cose succedano solo a poche persone e basta.
la domanda mi sorge spontanea:
- siamo sicuri che le stiamo usando nel migliore dei modi ????
- stiamo usando le giuste pressioni ????
- è possibile che il materiale ( parlo di gomma come materiale e non di fattura ) sia cambiato e che magari bisogna rivedere le pressioni di utilizzo ???

Lele, mi sembra che a queste domande si sia già risposto ampiamente nelle 67 pagine di questo post... i problemi li hanno avuti gli amatori "cancello" e i piloti più forti del mondo, questo mi sembra un dato di fatto. Così come chi ha avuto problemi e si è rivolto al proprio fornitore ha avuto la possibilità di vedersi sostituita la propria gomma...difettosa, altrimenti non l'avrebbero sostituita.

o vi rassegnate:( o vi abituate :smt102

a cosa mi devo rassegnare RR ???? come gia detto nelle pagine precedenti NON CI SONO GOMME ALL'ALTEZZA DELLE PMT PUNTO !! anche se bollano o si sfaldano io continuerò ad usarle ( anche perchè se fanno difetti te le cambiano )

è inutile continuare a dire che fanno schifo, che non sono più le gomme di una volta eppure tutti quelli che vedo in pista hanno sempre su quelle :mitra:

Lele ,l'unica cosa che è cambiata è che in alcuni lotti usciti di stabilimento tra la seconda e la terza settimana di agosto , un componente era fuori standard e non se ne sono accorti fino a quando non si sono riscontrati grossi problemi in pista ( Torre di mosto Uisp italiano) .Hanno riscontrato il problema e stanno cambiando le gomme fallate,o difettose .
Quello che mi dispiace di più e che si continui a dire che i super team hanno gomme diverse dagli altri ........anche lì la differenza è una : il polso di chi guida e la capacita di mettere a punto la moto. Certo, se PMT deve provare qualcosa di nuovo , lo darà prima a chi gli fà lo sviluppo o dati di riferimento certi o affidabili, non a chi gira a livello amatoriali e mi sembra giusto.Altra cosa è dire che gli standard qualitativi debbano essere uguali per tutti , e lì penso saremo tutti daccordo.

Ciao mi aggiungo anche io a questo post : per la prima volta anche io non sono di certo un fulmine ho avuto problemi con una anteriore, truccioli a non finire e oca tenuta , scivola molto appena si forza un po'! Provato un po' a scendere di pressione e poi a salire ma il problema non passava. La posteriore invece perfetta! Lavorava in modo egregio! Ho sentito altri avere lo stesso problema con gli ultimo treni credo sia evidenti che con le ultime buttate di gomme abbiano avuto prOblemi in pmt . A presto e speriamo li risolvano presto

Non so dirti, non che non ti credo, non ho mai toccato le gomme degli ufficialissimi sinceramente, ma dubito fortemente siano diverse dalle nostre, e sono abbastanza sicuro che in quanto a prestazioni vadano esattamente come le nostre, la differenza è che lui ci dà del gran gas, e quello non si compra da nessun rivenditore:si:

La differenza è che loro usano anche 3-4 treni a week end..e i problemi da quello che si evince sono tutti dopo i primi 3-4-5-6 litri...è logico che a loro i problemi non arrivano...

ciao idrolele,il tuo caso e ' particolare,non sei ne rassegnato ne abituato,sei solo piu' fortunato di altri,e hai preso una posizione ben precisa senza lamentarti,ma nella vita non si puo' mai sapere ;)

Riprendo questa discussione, insieme a degli amici abbiamo preso a Febbraio uno scatolone di gomme Pmt e quasi tutti hanno avuto un consumo anomalo delle gomme già alla prima uscita e dopo pochi turni, moto diverse, piloti diversi, pressioni diverse...è capitato a qualcun altro con treni del 2017? Sotto vi allego un paio di foto

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1abceae563.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6751b20210.jpg

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Potrebbe essere una gomma troppo fresca

Si Tuca in effetti le gomme sono freschissime e morbidissime...dici che potrebbe essere solo quella la motivazione?

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Gilles abbiamo avuto lo stesso problema anche noi con delle gomme arrivate un paio di settimane fa.. chiamato in pmt e ci hanno detto che non fanno più magazzino e le fanno quando gli arrivano le ordinazioni. Ci ha consigliato di lasciarle all'aperto un mesetto prima di usarle oppure fare un turno di rodaggio e poi lasciarle riposare una settimana se le usiamo subito.. le nostre c'è le hanno cambiate

Ok grazie Trevi! Lo farò presente ai miei amici, fortunatamente io le mie non le ho ancora montate...le farò stagionare un po' come mi hai detto tu...a voi quanti treni hanno sostituito? Perché noi ne abbiamo presi parecchi...

Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk

Io l'ho usate freschissime con shore 54 e nn ho avuto nessun problema....spero di no ma x me è lo stesso problema di mescola che si ebbe anni fa e PMT se ne uscì con la storia del rodaggio,della pressione ecc!posso capire un caso ma iniziano ad aumentare....

Se qualcuno si vuole cimentare come lubex bisognerebbe armarsi di durometro e misurare lo shore prima di usarle.
Una gomma con il caldo dovrebbe stare sui 66-68 se non ricordo male. Se è meno è troppo morbida e va usata con temperature basse. Come si vede dalla foto la gomma ha lavorato a temperatura troppo elevata e la mescola si è squagliata. L'alternativa sarebbe usare pressioni piu basse in modo da sollecitare meno la mescola, ma sollecita di piu la carcassa e li i gradini sono sempre in agguato :asd:
Ma si potrebbe scusare una differenza minima ma 10-15 shore la vedo dura, sono da gomma da tempo! :rotfl:

Se non sbaglio ci hanno sostituito 3 anteriori e 2 posteriori T41. Io che montavo la T40 al posteriore non ho avuto problemi.. questo sabato provo a fare come hanno detto loro..
Tuca io giravo con 0.9 anteriore e 1.3 post e ho avuto quel problema, amici giravano 1.3 anteriore e 1.6 post e hanno avuto anche loro gli stessi problemi! Quindi non è problema di pressioni