http://cgi.ebay.it/IPT-B16-MINIMOTO-...QQcmdZViewItem
Scusate ma la ****** Ruzza non è pari pari alla Z1??

si,infatti io ho esattamente quella

http://img256.imageshack.us/img256/1...kawakx4.th.jpg
http://img168.imageshack.us/img168/4...awa1pb6.th.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/1...awa2dc6.th.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/5...awa3nn5.th.jpg


che ne dite????:rotfl:

Bhe a sto punto prendo quella, mi costa 319€ contro i 375€ di avotecnica e i 499€ degli altri siti...

Ah mi scordavo un'ultima cosa ragazzi: la Z1 Mk1 e Mk2 hanno lo stesso motore??
Perchè su questo forum ho visto una discussione in cui il telaio della Z1 MK2 era molto più fragile di quello della Mk1, quindi vorrei prendere la ****** Ruzza (La MK1)
Grazie 1000 ancora :si:

mah guarda i ho lavorato sul telaio della ruzza-Z1 mk1 e devo dire che il materiale è buono e come saldature sono ok..per la mk2 non saprei dirti.il motore dovrebbe essere sempre lo stesso..

Ragazzi ma il telaio della Z1 MK2 è davvero così fragile come dicono?
Qualcuno che c'è l'ha mi può dire com'è?
GRZ 1000
:smt121

:doh::doh::doh::doh::doh: deciditi !!! e comprala dai che noia !!!
ma non lo capisci che , in un modo o nell altro , qualunque sia la moto cinese , darà cmq qualche problema !!!???!!! :smt127:smt127
dove è mai esistito , spendere poco per avere il meglio ???

...un giorno vi farò vedere la mitica Z-marro evo 08... da paura!

ragazzi AIUTOOOOO....

ieri a torre di mosto sono morto dalle vibrazioni....

cosa vuol dire???
in pratica che dalle vibrazioni si è staccato tutto per prima la marmitta, o leglio si è sbregato via il silenziatore, ma lasciamo perdere questo, in pratica a giri altissimi in rettilineo cioè fuorigiri la mini vibrava talmente tanto che dovevo levarre la mono sinistra dal manubrio perchè non lo reggevo più

cosa posso fare? so che tutte ste vibrazioni provengono dall'albero molto sbilanciato, non vorrei sostituire l'albero, non pretendo di eliminare totalmente le vibrazioni ma attenuale un po mi sarebbe d'aiuto.

mi aiutate????
tanto questa settimana arriva lo smonta gomme di Pieffee i Cerchioni ZPF pertanto gran lavori e le smonto quasi tutta per un altro po di lavoretti?
che mi consigliate di fare.????

guarda se hai le viti della scocca di sopra bene avvitate ... guarda anke se la staffa sotto il telaio ke tiene il motore si ancora saldata...
cmq nn girare se hai ttt qst vibrazioni ...spakki tutto ( PRIMA COSA IL CARBURATORE):smt127

Ciao, ho appena comprato una Z1 reverse.
Ho trovato la tua guida molto interessante, ma vorrei chiederti se prima di accenderla devo fare quello che dici nella tua guida?
Ciao!:smt122

Si vabbè però posso capire che abbia qualche problemino, e quello tanto non mi da fastidio, ma che si spezzi il telaio...:smt146
Mi prenderò la Z1 Mk2, perchè parlando con slackware (grazie slack) mi ha fatto capire la differenza fra le varie MK, e la 2 è la meglio. ma prima spazio alla Polini 910...da ristrutturare...

GIUSTO!!!

le viti della scocca sono tutte fissate a morte, leggevo però che anche la sede sel cuscinetto della forcella non era al massimo delle prestazioni e sarebbe cosa buona e giusta modificarla.

io opterei per risaldare la marmitta e montarla su un supporto antivibrazioni quelli che si usano sulle macchine, quelli con le due viti e l'anima in gomma.
poi vorrei interporre del teflon sul fissaggio della testata al telaio e verificare sto cuscinetto dello sterzo.

che dite?
altro da fare???

smontata mezza minimoto, allora:
il cuscinetto superiore sullo sterzo era lasco e addirittura il cuscinetto era usurato perchè ballava lui su se stesso, sostituiti entrambi e fissati con una placchetta di alluminio incastarta a pressione per fermare il cuscinetto sulla sede e della loctite per fermare il tutto.

sostituito il fissaggio del motore ad altezza testata sul telaio con sue nottolini assorbi vibrazioni da compressori per condizionatori fissati a morte e messo il frena filetti.

saldata la marmitta rifatto il supporto e fissato anch'esso con un nottolino assorbi vibrazioni, montato un silenziatore leovince da scooter in kevlar.

appena la accendo vi faccio sapere, a breve le foto

ragazzi qualcuno ha la Z1 Mk2 di avotecnica? Com'è come telaio? Regge o è quello skifettoso?
Grazie
:smt121

sandrobmw cosa ti è successo alla marmitta?
Ti si è spezzato il supporto dalle vibrazioni?

A me è successo.......ma la causa era la frizione. L'avevo tarata male......una massetta più morbida dell'altra e quindi quando quella più morbida si era consumata di più dell'altra ha iniziato a vibrare in maniera impressionante tutta la minimoto! Proprio perchè una massetta attaccava, ma l'altra girava a vuoto e quindi c'era troppa differenza di apertura fra le due. Questo mi ha fatto spaccare di netto il sorreggimarmitta che già di suo è finissimo e delicatissimo.
Una volta cambiata la frizione tutto è tornato alla normalità, tranne che il sorreggi marmitta anche dopo risaldato mi si spezza in continuazione!

Devo trovare una soluzione.
Voi che ne dite di far passare un'asta di metallo da parte a parte del telaio del codino attaccandoci li la marmitta??

potresti avvitarla al telaio e pazienza

Guarda che questa guida è per le z1 non reverse......