A me sta iniziando a fare dei piccoli ricciolini una anteriore, mai vista su un anteriore, vediamo se continua o se torna nella norma, perchè al momento lo ha fatto solo su un lato, con le posteriori, tocco ferro, per ora sono stato fortunato (o quasi, perchè una posteriore non teneva la pressione...)

Si...ora con un treno fai tutta la stagione, senza neanche doverle gonfiare!

Le hanno fatte "piene"...


Scherzi a parte, il weekend scorso a Codogno ho visto una gomma consumarsi come un pezzo di burro...faceva i riccioli che sembrava grana grattugiato! In 3 turni la gomma era praticamente distrutta!
Pressioni a freddo 1,5 ant 1,7 post se nn mi ricordo male e pilota 80kg...

Secondo me in quella gomme hanno cantano qualcosa nella mescola oppure era stata fatta la notte precedente!!!


A ne invece il treno che ho su, accenna a strappassi la gomma di quella anteriore, nn è normale ma sembra che regga, quella posteriore invece ha funzionato bene fino ad ora...

Appunto, fa i riccioli anche la mia anteriore peró su entrambi i lati...

problema risolvibile all'acquisto,una misuratina e si sceglie !!!

http://www.pettinelliracing.it/produ...d899202da2f960

avessi provato solo a variare le pressioni...invece le ho provate tutte alza abbassa,allunga accorcia il passo ma non cera verso!la gomma e' rimasta due settimane dentro un sacco nero in un armadietto quindi non era di certo fresca!ha fatto 2 turni buoni poi la moto era inguidabile e pericolosa!!!:smt155:smt155:smt155:doh:

E dopo che hai il durometro che te ne fai?
Ricordo benissimo lo scorso anno a pomposa, misurammo la gomma che mi aveva fatto la bolla e una invece "sana", lo shore era sempre tra i 58 e i 62....
Cmq...ho notato solo io, o ci sono certe gomme che prese in mano sembrano belle "solide" e altre che prese in mano sembrano fatte di nulla e si montano anche sul cerchio con estrema faiclità? non parlo di mescole ma proprio di carcasse in generale

ciao ste,il mio consiglio era riferito solo al problema del degrado veloce della mescola che tanti hanno esposto,col durometro puoi misurare lo shore e vedere se la mescola e' troppo morbida,e ti puoi regolare di conseguenza prima dell' acquisto,anche se questo procedimento non sarebbe male lo facessero i rivenditori o in fabbrica,prima di immeterle sul mercato per non far trovare in difficolta' il cliente durante l'uso.per il problema bolle-scalini ho esposto in maniera costruttiva il mio pensiero con tanto di foto e spiegazione qualche pagina prima :

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...-utili-64.html

Di quella foto basta guardare la spalla...si vede ad occhio che è diversa!!!
E sicuramente più "consistente"....

Ieri a Torricola un mio amico con Dm mini del 2001 altra gomma bollata sulla spalla destra!!!

supermaxi mega quoto e confermo la tua teoria!

E guarda caso quelle solide sono sempre quelle montate ai piloti ufficiali fmi/uisp

...sarà forse che a noi comuni mortali arrivino delle pmt di 2nda scelta!?!?!?!?!?!?!?

pede ....... secondo te io cosa sono ???? ufficiale o che altro ????

ooohhle'....!!!!!! oggi a codogno finalmente mi e' capitata le prima pmt posteriore bella che andata a meta' giornata... l'anteriore e' ancora nuova ma la post per me' ha terminato la sua esistenza!!!

riassumento: montate la mattina all'ultima del wlb a codogno, qualifica e gara della 40cc poi tornato a casa gli ho dato la solita incellophanata per conservarle come si deve e oggi sempre a codogno 2 turni la mattina e gia' un vistoso cedimento.... che facevo? teniamocela e giriamo lo stesso.. non mi sono mica sparato 100km per tornarmene a casa con altrettanti km!! piu' tardi posto una foto!!

mandala dal tuo rivenditore e senti cosa ti dice


oggi eri croccantissimo !!! =)=) :1st:

oggi son risalito in sella in quel di galliano(dalle 12 alle 17 circa non ho fatto altro che girare,girare,girare)...bella bella la pista in senso orario :si:

avevo montato sulla moto ferma da un pò,un treno di T41C prese a luglio 2010 per fare la gara di campo di carne,poi riusate il 28 agosto 2010 per la gara di Cascia,poi 2 turni verso gennaio 2011 a rieti(poi montai le vee rubber per provare) e poi a giugno una giornata sempre a rieti...
ad oggi sembrano aver lavorato PERFETTAMENTE e ancora son buone per altri turni

riassumendo:
campo di carne UISP Italia
1 turno warm up
2 turni di qualifiche
1 gara
Cascia UISP Centro Italia
mezzo turno di prove cronometrate
2 turni di qualifiche
1 gara
Rieti
2 turni
1 giornata
Galliano
4 litri

Ecco perché il mercato va in crisi...c'è gente che nn fa girare l'economia!!!:lol1:

Io invece con il treno di 105-90 che ho montato ancora adesso (che Cmq è ora di togliere...) ci ho fatto:
-30 minuti di libere all'x-bike+2 turni qualifiche da 10 minuti+3 turni da 10 minuti dell'endurance;
-2turni a Codogno il giorno prima della gara wlb;
-2 giornate a Codogno.

Sono alla frutta ormai...pero posso dire che nn mi è andata malaccio!

Notare che dopo i primi 30 minuti all'x-bikes, l'anteriore si è strappata tutta, poi piano piano ha ricominciato a funzionare a dovere...le altre uscite ha sgrumato un po', peró....chi di accontenta gode!:1st:

comunque questo post non ha piu' senso,sono 3 anni ormai che si susseguono post sempre sullo stesso argomento,le lamentele pure,pero' qualcosa e' stato ottenuto perche' le gomme vengono CAMBIATE se difettose.allora non vedo il motivo di tante lamentele se non si prende una posizione ben precisa,questo passa il convento,a chi dice bene a chi dice male,ormai la situazione e le problematiche le conoscono tutti,e come quando si comprano le sigarette sul pacchetto ci sono scritte le possibili conseguenze ma la gente continua a fumare,lo stesso si fa' qui ................:smt124

super quotone :si: :si: :si:

te Lello.....al max sei ufficiale a fare il "tubista"!!!!!!:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::ro tfl:

Come non quotarti complimenti

Secondo me sparare a 0 e a caso non serve e non ha senso, quest anno ho corso poco, ma quel poco che ho corso ho visto più di qualche treno fallato anche alla uisp, e anche da qualche team non proprio casereccio:si:
Non ho mai capito la politica di Pmt sinceramente....non sono scemi...e le gomme le sanno fare...eppure...boooh