si certo devi cambiare anche frizione per il gt puoi tenere lo stesso e trovare magari un pistone bzm anche usato. io ti consiglio di spendere i soldi bene e ne varrà la pena, la mia è perfetta !!! appena finisco di verniciare le carene farò delle foto !!! io ho cambiato anche i cerchi coi mozzi forcella amm di sterzo ect ect !!! stavo pensando di venderla smembrata ma devo valutare ancora

Ciao a tutti, vecchi e nuovi....
finalmente posso quasi dire di essere ritornato...dopo un "poco simpatico" voletto con la moto (non la mini ma il "bestio"..)...:smt155:smt155

e vabbeh cose che capitano...
cmq la stagione ormai si avvicina e la voglia di mini anche...stranamente ho provato a metterla in moto ed è partita quasi subito...non ci volevo credere:smt107

Però mi sono rimaste incollate le pinze davanti (bendetto freno idraulico..)..ho pensato di fare uno spurgo "purificatore" e di usare un liquido DOT4 ma....si è spanata la schifosissima testa della vite...mi sembrava troppo bello!!
Avete qualche consiglio??..potrei bucarla con il trapano ma ho paura che i detriti vadano a finire nel serbatoio dell'olio...

il cavo non lo lascerò mai.....

devi togliere la pompa o pinza e fare il lavoro al banco.prova a forare e usa l'estrattore per viti interno.anche se la vedo dura......scalda bene con un phon per carrozziere,non troppo per non rovinare eventuali gommini

Ragazzi volevo chiedervi una cosa con tutte le modifiche che servono per renderla affidabile quanto vengo a spendere? Inoltre per me che ho una grande passione da quando avevo 4 anni ma non ho mai avuto la possibilità di toccare un motore pensate che potrei rompere qualcosa la prima volta??
Grazie 1000 Ragazzi

dipende cosa intendi tu per affidabile :smt132 , perche ogniuno la rende affidabile anche in base a quanto può spendere :smt139 ... se puoi spendere , allora puoi arrivare oltre le 500,00 €uro tranquillamente poi vedi tu !!! ;)

se non hai mai aperto un motore....potresti avere dei problemi....magari lo fai passo passo postandoe noi con calma ti spieghiamo come fare.
la miglior cosa è farsi le cose soli,così si sa sempre cos'hai sotto il sedere...così impari anche a pensare su come renderla affidabile in base all'utilizzo che fai

Grazie mille suba...cmq sia mi deve ancora arrivare quindi non mi voglio far cogliere inpreparato...renderla affidabile intendo che non deve perdere liquidi e che non perda pezzi per strada :rotfl:

beh allora pian piano ti leggi le pagine quì e vedrai a cosa vai in contro

preparati alle vibrazioni !!! :rotfl::smt146

Non c'è un modo per ridurle oltre a cambiare i cuscinetti??:smt132

non è un problema di cuscinetti ma bensì di equilibratura dell'albero....per ridurre un pò le vibrazioni io ho messo delle ranele di gomma sulla vite superiore che tiene il motore al telaio,verso l'interno.

non si potrebbe anche far equilibrare l'albero?
scusa la domanda stupida...

oggi ho guidato la Z1... ma come fate a girarci?!? è tutto un vibrare! è da matti! se mi dite come risolvere questo problema della vibrazioni lo dico al mio amico, anche se lui dice che gli va bene così... a purciaroooo!! :rotfl:

se la pinza è alluminio e il bullone ferro saldaci un dado e lo sviti tranquillo :si:

Ragazzi volevo chiedervi una cosa, va bene questa gabbia a rulli per il pistone della Z1?
http://pocketbikepassion.s4w.it/bike...954cc18fcf3e60
O ci vuole quella con lo spinotto da 12mm??

per le vibrazioni puoi far equilibrare l albero oppure fai mettere in linea l asse lato frizione con quello del lato volano , oppure cambia l albero con uno bzm dedicato !!!

P.S. riferito a odino e macron zero ;
se si spende poco per avere una minimto cinese , non si può pretendere troppo , ad esempio per il fatto delle vibrazioni , ma ci sono tanti altri problemini !!!

per fortuna la Z1 non era la mia ma di un amico... per il fatto di spendere poco non sono d'accordo: ci sono altre repliche che costano lo stesso e vanno molto meglio!! è quel motore che fa veramente pietà, a partire dai carter, passando per l'albero e arrivando al radiatore... :smt146

La mia z1 non vibra x niente.... Boh

Non è per difendere la mia Z1, ma non è così malvagia come sembra.
Ci sono diverse repliche allo stesso prezzo che hanno una qualità molto inferiore.
E come motore la Z1 è una fra le migliori repliche. E' molto potente.

Se si parla dell'albero invece vi do ragione. Da troppe vibrazioni, ma usandolo piano piano le vibrazioni diminuiscono.