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io n-bello: ma quando monti i cilindri da scooter come fai per lo spinotto del pistone? l' albero è per spinotto 12 e il pistone ha spinotto 10, mi sbaglio?
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ma lui mette il 35
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ci sono su avt alberi a spalle piene corsa 33 spinotto 10 e 12
e corsa 35 spinotto 12 io o corsa 33 spinotto 12 |
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Le moto continuano a partire solo senza l'aria tirata, devo scendere ancora? (...60...58...?) |
ho provato a metterla in moto. quando riesco ad accenderla schizza in alto di giri e poi muore. con l' aria chiusa sta al minimo ma a giri altissimi e poi muore. cos' ha? come potrei risolvere?
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i GT da scooter ci sono i piaggio con SP12mm i minarelli con SP10mm Ma si può anche mettere alcuni modelli di pistone per minarelli a SP10mm nel GT piaggio. |
ma da dove prende aria? ho messo pasta rossa anche tra cilindro e carter, paraoli nuovi, ecc.... può essere perchè il carburatore perde?
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se il carburatore perde, perde sia verso dentro che verso fuori.
Quindi quando è spenta la benzina uscirà ma quando è in moto e il motore "risucchia" il carburatore da dove prima perdeva benzina farà passare dell' aria. |
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propio come pensavo :si: maledetti sha, domani vado a comprare gli elettrodi, faccio un collettore e monto il 15. con che getti parto per la carburation? |
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sembrerebbe che peschi aria. Anche se ho messo la pasta rossa tra pacco lamellare e collettore e collettore e carburatore il minimo e alto e irregolare. Da ferma esce benzina dal filtro aria............mah!!!!! Da dove entri l' aria e' proprio un mistero. In sei anni di onorato servizio il cinese 12-12 non ha mai dato un problema....adesso con l' SHA sta succedendo di tutto!!! |
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io odierò per sempre l' sha. |
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Dimenticavo di aggiungere l' inclinazione del carburatore...che a mio avviso sembra eccessiva anche se obbligata dalla culla motore. |
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Mi sembra che su alcuni scooter i carburatori lavorino con inclinazioni prossime ai 45°.
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si però sono carburatori più seri dell' sha :asd:
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Per me l' SHA e' un oggetto nuovo.
Anche se concettualmente e' simile al vecchio 12-12 non capisco una volta trattato il collettore con tutti gli scrupoli del mondo da dove possa pescare aria. Credo che mi tocchera smontarlo di nuovo e rivedere tutto daccapo. Comunque mi affido ai suggerimenti della Vostra esperienza. |
Stamattina ho smontato il carburatore .
Ho controllato tutto, le guarnizioni il getto la vaschetta ecc. ecc. Ho riserrato il tutto e riverificato. Risultato? La moto parte solo con l' aria tirata stavolta, dopo qualche secondo di regolarita al minimo ha ricominciato ad essere capricciosa. Il minimo tende a salire da solo e quando accelero si affoga e si spegne. Sembrerebbe stavolta essere un po magra ma non capisco la mancanza di regolarita al minimo. Inoltre gocciola copiosamente benzina dal filtro.....anche quando e' accesa. Che mi dite? |
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