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sulla blata?....non saprei........... |
brugio l'ha montata.Perchè spendere 100 euro x una zocchi o bzm subito di botto sarebbe dura
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basta soltanto fare le dovute modifiche... come il foro d'entrata della frizio... xò hai meno problemi se ci spari su una zocchi, è soltanto questione di regolare le molle dei ceppi:smt023
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forse è meglio visto che non sono un mago in cose artigianali
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problema: se la vuoi in carbonio devi regolare i ceppi a seconda del rapporto ke hai, e lì bisogna spendere 1 oretta buona di lavoro :smt138 :smt137
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Sull'albero della C1 vanno benissimo anche i piattelli polini che costano meno (gm li ha in offerta) poi volendo potete cmq montarci le massette zocchi (sono compatibili).
L'unica frizione italiana che può dare problemi è la bzm con i dadini per i perni masse perchè toccano sui carter. |
raga io sono andato in un negozio della polini e ho comprato una frizione da minimoto regolabile per una campanda da 80-79 e loro me l'hanno data l'ho messa su e va da dio costo 80 euro
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eccellente!!!:si:
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Hello boyz, io oggi ho regolato la frizione originale, per internderci quella cinese:china: ,(dato che io sono contrario a spendere tanti soldi non faccio gare ma puro divertimento e puro fai da te:doh: ) e vi posso assicurare che va parecchio meglio, adesso devo provarla in pista, vi farò sapere.
Per regolare la frizio è semplice non è difficile, smontate!!!::smt146 |
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allora se non ha problemi penso di buttarmi anche io su una frizia polini
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controllate bene anche il condotto del carb,il pacco lamellare e la guarnizione xkè secondo me scaldandosi in qualke modo si dilata qualcosa e se non è tutto ben stretto, entra aria smagrendo la carburazione!!!
Quoto Toci74....La Candela!!!! |
io ho lo stesso problema sulla z1 ho cambiato il getto fino al 105, regolata la frizione e sostituite tutte le guarnizioni,non c'è verso a freddo va bene e quasi subito perde il 50% di potenza e non entra più in coppia mi è rimasta la candela da cambiare... aiuto!
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hei speed che hai fatto poi con le molle?
è inutile quelle originali quando si scaldano perdono di efficacia, penso di cambiarle almeno le mollette, tu? |
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sono per strada dalla rep Ceca all' Italia spedite ieri lunedi' o martedi arrivano e le provo poi ti dico la differenza ,anche nonnovinvi le ha e se ricordo bene ha detto che vanno alla grande (la blata consiglia come regolazione di base 21 mm poi vedo a quanti giri corrisponde, almeno a massetta nuova) |
ok, tienimi aggiornato,
a presto:si: |
hey Speed dove hai preso le molle originali?sul sito non le trovo
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Infatti, pure io non riesco a trovare le molle originali della blata..... come si fa?
Dai speed...... aiutaci!! :( |
Ma quindi io posso mantenere la frizione originale e cambiare solo le molle? ci metto le zocchi o bzm e ci vanno bene sulla r blata o devo prenderne di specifiche? semmai prendo anche io quelle della blata originale...
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molle blata originali
vi do una dritta
siccome ce un utente del forum che è della rep. Ceka gli ho inviato un pm e gle le ho chieste , lui è stato molto gentile e mi ha fatto il favore pero' vi dico subito 3 molle originali 20 € con la spedizione il mio consiglio senza rompere la palle a questo utente è di raggranellare piu' utenti possibili ,in modo da fargli fare una spedizione unica per l'Italia e poi spedirle ha chi le ha comprate con posta prioritaria il motivo della sped unica è che lui ci fa un favore non lo fa per guadagno o per lavoro lunedi' che mi arrivano gli mando il mess che sono arrivate e gli chiedo se è disposto dopo aver ricevuto i soldi a prenderne almeno una quindicina ( che sono per 5 frizioni ,3 molle a friz) che ne dite ,mi sembra scortese aprofittare di questa persona che ripeto molto gentile raggranellate un po di utenti e poi si fa un ordine unico ok meglio aprire un post in mini ad acqua o pitline e io gli mando un pm e gli chiedo se è disposto ha farci questo favore ciao come arrivano le provo subito e vi faccio un resoconto |
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