ogniuno ha le sue teorie e fà quello che vuole!! a proprio rischi e pericolo.
poi se tiene un getto troppo piccolo ma compensa con uno spillo molto + su la situaziione è la solita:si:

damià, io è una vita che giro con il 48 e lo spillo tutto basso, e visto che la settimana scorsa ho cambiato la fascia, credimi che saresti invidioso dello stato del mio pistone e cilindro :si:

poi come dici anche te, ogniuno ha le sue teorie OK ;)
ma usare un getto del minimo inferiore al 50 non è per niente "sconsigliatissimo"

con questo ho detto la mia, e non prenderla come una polemica, ma come un messaggio di ripresa su delle cose che non sono vere, perchè l'evidenza non si nega :si:

no assolutamente, devo darti contro, se una carburazione vuole un getto da 42 di minimo tu non puoi montare un getto da 50 solo perche è sconsigliatissimo, perche non hai la carburazione giusta

non so perchè, ma su tutti i BZM 50cc con lo scarico BZM R che abbiamo nel nostro team, ovvero 6 motori così configurati, siamo stati costretti ad abbassare il getto del minimo da 50 a 45....

con lo spillo abbiamo risolto in parte, ma negli apri chiudi, dava un vuoto... come quando si utilizzano polverizzatori AU262 con spilli W7.. ovvero tarature da scooter..:si:


Cmq sono curioso di sapere con qualche dato certo il perchè con getti del minimo inferiori a 50, è pericolosissimo..

idem sugli scooter Trofeo.. dove i carburatori escono già tarati dalla Malossi con il minimp da 45...:si:

questo vuol dire poco perchè i 21 racing della bz pretarati escono con il 50

Allora ragazzi io ho 3 diversi carburatori 21 tutti acquistati nuovi con le seguenti tarature di base!

Carburatore Dell'Orto 21 tarato (carb. per scooter):
Getto minimo 48
polverizzatore au 262
spillo conico w 16
valvola 40


Carburatore Dell'Orto 21 tarato bzm (carb. per minimoto):
Getto minimo 50
polverizzatore an 266
spillo conico w 16
valvola 50


Carburatore Dell'Orto/malossi MHR 21 (carb. per scooter):
Getto minimo 45
polverizzatore au 262
spillo conico w 16
valvola 50

Quale usi?

Li uso tutti e tre su tre moto differenti e la taratura che ritengo ottimale dopo aver provato di tutto e':

su tutti e tre i carburatori adesso adotto questa
getto minimo 52 (varia tra 50/52/55)
spillo conico w23
valvola 50
polverizzatore an 266

Diff col 18?

paolo ho provato sabato la valvola 50 è tutta un altra cosa...
messa sul banco però lo spillo di w17 mi dava un piccolo buco e da una tacca ad un altra mi variava circa di quasi 1/2 cv devo mettere a questo punto il w16 come da te consigliato!!:si:

il w16 va bene pero' ho notato che dopo i 12000 il w23 rende meglio, gia sul cavalletto il contagiri mi misura circa 600/700 giri in piu' col w23! logicamente poi dipende da motore a motore! mentre sull'or ho tarato col w23 ed andava tutto ok, sul bzm con il w16 avevo problemi col getto minimo che da 50 l'ho dovuto portare a 55, quindi a parte i due differenti spilli, per il resto stessa configurazione su entrambi i carburatori!

se trovi il settaggio giusto la differenza si sente e come, altrimenti ti vien voglia di buttarlo via! Chiaramente parliamo di motori 50cc!

La carburazione è la cosa più odiosa................assumerei un meccanico...io voglio tirare la corda e dare sempre più gas..................................

io col mio 21 phbg uso 40 di minimo 102 di max su un 50cc,bisogna stare attenti è vero al diminuire il getto del ma se si sà dove mettere le mani sulle tarature il problema nn sussiste:si::si:
Poi ognuno come sempre ha il suo modo di vedere le cose:si:

svitato tu non eri quello che diceva che col 21 non camminava la moto:rotfl:

allora oggi ho montato il polverizzatore 266 quindi la mia taratura è:

polverizzatore an266
spillo w16 1°tacca dall'alto
minimo 42
massimo 110
valvola 40

risulta un po grassa di minimo e di passaggio e magra di massimo, montando una valvola da 50 o 60 potrei migliorare il problema di grasso al minimo?

Non camminava come volevo finchè nn ho trovato come farlo andare veramente,da quando corro nessuno è stato in grado di farmi un 21 come si deve,questo che monto ora va bene sotto ai medi e allunga da dio ora posso dire che il 21 fà la differenza ma su piste medio veloci, per esempio a torricola il mio è troppo scorbutico e nn và bene.
Ciao

E meglio la valvola da 50 il 40 fa troppa depressione.

sul 21 ho risolto l'imbrattamento sotto con lo spillo w9, e mo' mi piace....

ma con quale polverizzatore?