e possibile che dopo aver lavorato i carter e cambiato la camera di scoppio ( perche di altro non gli o fatto niente se non cambiare con i pezzi uguali ma nuovi ) il motore a abbastanza giri in più? o e il conta giri andato in tilt ?

mi tocca riaprire il motore mi avevamo provato a fare le guarnizioni dello squis in quella carta a posta per i motori ma risultato mollate le quattro viti che reggono il cilindro compressione zero che sf.........................a :smt155