Perfetto raga, mi avete dato un ottima idea, per le foto del carb, appena ho tempo e inizio a smontare un po la mini ve le postero' senza problemi in modo che insieme vediamo quali interventi apportare...poi per il resto, credo che seguiro il vostro consiglio e mettero' su un motore piu' performante al mio rientro anche perche' per muovere 90 kili, di cavalli ce ne vogliono:D
Sapete per caso quanto mi puo' costare un motorazzo tipo polini 6,2 da mettere sotto come ha fatto jonny???
Cosi gia' metto via i soldi per l'intervento:D
Se poi m idate maggiori info, inizio a cercarlo nella sezione mercatino...comuqnue fate girare la voce che mi serve un motore migliore!;)

non sò quanto possa costare un motore come il mio ma basta anche un C1....certo che il mio è un pelo + affidabile:lol:

Grazie Benny,
si decisamente optero per i da te suggeriti, mi prende male tirare fuori 350 euro per un motore... sai per caso a quanto li potei trovare?
E a livello di prestazioni, se non erro sono simili agli originali no? l'unica differenza e' come detto appunto dal nome sono repliche fatte in Cina....
mmm ottima idea...:clap:

il grande problema dei motori :china: è l'affidabilità......

A sto punto mi sa che mi conviene prendere come dici tu quella da 260 compresa di spedizione e cambiargli le forcelle mettendo su le mie...almeno cosi avrei una moto praticamente nuova, perche' montare il motore sulla mia che e' vecchia lasciano tutto il resto che e' praticamente uguale ma che e' nuovo mi sembra una cavolata, meglio forche vecchie su moto nuova che motore nuovo su moto vecchia no?:look:

Beh e' vero....mmm...allora un altra soluzione potrebbe essere quella di cercare qui' su questo forum u naltra persona disponibile a dividere la mini a meta' con me...sapendo che io mi prendo il motore e lui di cosneguenza potrebbe prendersi il relativo controvalore dei restanti pezzi e quelli che rimangono si dividono!!!! che ne pensi?
Se c'e' qualcuno disposto, si faccia avanti!:sisi:

Niente da fare ragazzi....mi hanno detto che avendo 4 gli attacchi sotto il carter, ne il Polini e ne il C1 posso metterci di motore, me la devo tenere cosi'.
Pazienza, tanto per adesso la uso per farci pratica poi, prendero' direttamente una C1 a liquido;)

con tanta pazienza si può fare tutto :si:

Ah ok, io avevo capito che prendevo il motore e al volo si adattava ai perni gia' esistenti....ok, si apssera' alle saldature in caso!:)
Ieri sera mi sono messo d'impegno a smontare un po di roba...aperta frizione per il rumore strano..niente tutto ok le molle erano a posto, poi smontata ruota post. per arrivare al carburatore, prima ho levato la scatolina contenente il filtro dell'aria, tolto quest'ultimo sono passato al carburatore che ho smontato e pulito con della benzina.
Mi sono pero' arenato nel rimontare il tutto...
Allora cio' che m ista facendo perdere tempo e' la ruota post con i ltiraggio della catena...
Premetto che ci sono due spessori fra il telaio e la ruota, spero di averli messi bene :confused: uno per il lato della catena ( un po piu grosso ) e l'altro per quello del freno ( un po piu piccolo ).
Il mio problema e' che non riesco a tenere la catena morbida e stringere al tempo stesso la ruota....quando stringo il bullone la ruota mi si inchioda e la catena e' durissima, se allento la catena e stringo il bullone, le viti per la tensione della catena non si stringono, sto sbagliando qualcosa e con il tasto cerca non ho trovato nulla...qualcuno mi sa dire la corretta procedura per rimontare la ruota di dietro? Thanks.
Ps. non vorrei sfracellarmi appena la riaccendo, credo che sia un operazione molto delicata quella del rimontaggio delle ruote...:sisi:

ricorda che la catena deve avere un gioco 1 cm circa per funzionare bene...
smolla i registri tendicatena e rifai la misura,( prima metti un cacciavite tra la catena e la corona al 3° o 4°dente ) e poi tira i dadi.
così dovresti recuperare il gioco della catena.
prova

Ragzzi grazie dei consigli, qui' sono le 06:45 di mattina e gia' sto imprecando contro sta regolazione...seguo i vostri consigli ma ogni volta che stringo i dadini e sento che la catena e' ok, quando vado ad avvitare il bullone per stringere la ruota la catena ridiventa durissima e la ruota mi si blocca!:mad:
Ho provato anche a stringere prima i dadini e regolare la tensione, tutto ok, ma poi stringendo la ruota niente da fare di nuovo come prima, ho provato anche l'inverso, prima un po il bullone e poi i dadini, e di nuovo niente!
AIUTO! :doh: :doh: :doh: :mann: :mann:

Vi posto un po di foto magari riuscite a capire se c' e' qualcosa che non va...la qualita' non e' delle migliori, ma meglio di niente ;)

http://img59.imageshack.us/img59/4650/07030606451il.jpg

Ecco la ruota con l ospessore...spero di averlo messo bene....:look:
http://img59.imageshack.us/img59/4203/07030606461vk.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/1327/07030606474wp.jpg
Ed ecco l'altra del lato opposto, anche qui' spero di averlo messo bene...

inserisci un cacciavite non esageratamente grosso tra i denti della corona e la catena +/- all'altezza della linea rossa della foto.....
regola i registri fino ad ottenere un pò di gioco prova a stare abbondante sui 1.5cm di oscillazione...al max rifai il tutto....
e stringi il perno della ruota.
estrai ruotando il cacciavite e guarda sela catena ha il gioco richiesto.

http://img205.imageshack.us/img205/4...06461vk1gd.jpg

Approfitto per postare gia' che ci sono e gia' che il sonno e' andato via...altre 3 foto relative al blocco motore con la placca a 4 dadi che andrebbe modificata per metterci un polini o un blata a liquido...una foto frontale per far notare la regolazione del manubrio...e una generica della trasmissione.
;)

http://img102.imageshack.us/img102/9016/bloccom4qt.jpg

http://img102.imageshack.us/img102/7...anubrio4it.jpg

http://img102.imageshack.us/img102/1...enerica8hh.jpg

Ok Jonny, adesso provo....;)

ma questa moto inizialmente com'era?
cioè era una C1 e gli hanno messo su un motore di una mk dopo che hanno distrutto quello C1?
la staffa del motore è tutta storta....:look: l'ha messa il tipo????
e la trasmissione come mai è così?????:look:
io non ho esperienza nel campo delle midi x carità....è 3 mesi che mi sono immerso in questo mondo ma una trasmissione così non l'avevo mai vista....
il motore è spostato tutto a sx x poter mettere in linea il pignone con quel rinvio....
raga lo chiedo a voi ma esistono motine che escono dalla casa così?