Anche a te entrava acqua?

Yesssss !!! Praticamente mi son detto, ho giro senza acqua, ma mi sa che nn duro molto :smt132 :smt132 :smt132 oppure cambio i carter motore !!
Fai conto che io avevo allargato i passaggi dell'acqua nei carter per farli coincidere con quelli del GT. La moto ha funzionato perfettamente per 6 mesi, poi così senza aver toccato nulla, un giorno nn è più partita !!! Dopo 3.000 prove mi sono accorto che entrava acqua nel motore....se smontavo tutto e rimontavo, senza acqua nel circuito lamoto partiva al primo colpo, appena mettevo l'acqua, accendovo, 2 sgasate e si spegneva !!!! Ho rifatto il basamento dei carter ( livellato perfettamente ) e a vista d'occhio i carter si accoppiavano perfettamente e non era ne crepati ne avevano altri problemi !!! ho anche provato con guarnizzioni originali zocchi, o cinesi e pasta di ogni tipo....NON NE VOLEVA SAPERE !!!!!

Soluzione : 50,00 euro di CARTER NUOVI che ti dico la verità facevamo molto più schifo di quelli che avevo prima....ma almeno il motore poi funzionava perfettamente !!!

L'unica spiegazione che mi dò, è che con la dilatazione termica si sia creata qualche micro crepa che mi faceva entrare anche poche goccie d'acqua nel motore....

JACOPO , hai risolto? Come?

ciao!!
non abbiamo proprio risolto...ti spiego...
il mio amico ha messo l'acqua...e non perdeva dall'esterno!poi ha tirato la cordicella si è accesa,ha sgasato per 30 secondi e poi si è spente e mo non si riaccende piu...io temo ke dopo 30 secondi entri acqua nel motore...
però c'è un fatto stranissimo...col la miscela al 3% non si accendeva...l'ha fatta al 2 per cento e si è accesa..
voi ke dite??
ciao!
p.s. mo però non parte non è ke entra ancora acqua??

DOMANDONA PER ESPERTI:

Può essere che sia la miscela con troppo olio?
Effettivamente io sto usando miscela al 2% fatta circa 2 mesi fa!
Essendo evaporata la % d'olio è aumentata di sicuro! Può dare problemi?

ALTRO DOMANDONE:
Ma l'acqua come cavolo farebbe ad entrare?
1) Il carter ha un gradino di circa 5mm che chiude la pompa!
2) Anche se perdesse tra testa e carter, come fa ad entrare nel cilindro?

Boh?:smt132

*la benza di 2 mesi non la terrei neanche per lavarmi i pezzi!!

*per la tenuta ermetica del gt la maggior parte dei casi trafila acqua dalla parte inferiore ma cio' non toglie che puo' succedere che trafili anche dalla testa

ciao boss!!

testina,ma non è che gli fate il pieno di acqua invece che di miscela:smt132:rotfl:
scusa testina ma non ho resistito:rotfl:

mmmmm koc...hahah
no scusa poi nel collettore della marma è stata trovata la miscela a litri ma niente acqua!
non è magari l'olio semisintetico???joe bat team...caxxo è abba famoso...

Ciao Aster!:si:

Be allora userò la miscela nuova, e svuoto il serbatoio!

Ho preso anche il contagiri/temperatura, giusto per togliermi dei dubbi sulla frizione!

fai prima a rifare il motore da zero, a volte si perde tempo inutilmente per cercare il problema

il motore è tutto nuovo tranne ke i carter ke non hanno cmq avuto problemi...

se i carter non trafilano acqua , la cosa è semplice basta controllare che il basamento del cilindro sia perfettamente in piano, poi metti un velo di pasta rossa sul basamento stesso e metti la guarnizione che ti serve, poi aggiungi un'altro velo di pasta dalla parte del condotto dell'acqua, e vai tranquillo non può perdere assolutamente!

si ha fatto proprio cosi...nonostante le guarnizioni in alluminio non sembra perdere!

Ragazzi quando arrivate a un dunque mandatemi un pm......
Io di pasta rossa a furia di montare e smontare ne avrò fatta fuori 2 tubetti.....stava accesa 30 secondi e poi morta totalmente !!! Tolgo il cilindro rovescio la motina e sorpresa delle sorprese......ACQUA NEL MOTORE !!!!!!!!!!!

Ahhhhh a dirla tutta secondo me fa anche un pò male ai cuscinetti se rimane dentro troppo a lungo......

ma scusa,ma anche il tuo motore ha questo problema:smt132

raga l'acqua ufficialmente non entra infatti il livello di acqua nella vaschetta è sempre uguale :)
però la moto non si accende e si ingolfa sempre...puo essere ke ci sia il collettore ke non è a posto??infatti sembra un collettore per 17,5 (noi abbiamo il 19) perkè proprio non ne vuole sapere (il carb) di infilarsi dentro tutto...mettiamo dentro il carb nel collettore e poi esce un pezzo dallo stesso...voi ke dite?

dimenticavo raga...il motore si invasa di benzina...è lo spillo incastrato quindi?

molto probabilmente si

grazie per la risp..
sto mio amico dice di trovare nel cilindro della melma...puo essere olio??

se ha un motore 4t si..:smt146..al max è miscela :si: