eh già,il getto centro con mille cose..ma con il peso proprio no....centro con umidità,temperatura etc etc....ma non di sicuro col peso :):si:

quoto....

ciao anche io prima avevo ina mini cinese l. ho preparata tutta ma non riuscivo mai a supereare nemmeno le cina a liquido si gli stavo dietro ma non le superavo mai ... ....
eppure era supermodificata:
-cilindro big bore
-albero motore spalle piene
-cuscinetti di banco skf alta velocita
-carter lavorati
-carturatore 18 valvola piatta
-lamella monopetalo polini da 0,25
-volano aleggerito bilanciato
-anticipo 10 gradi del volano
-campana autoventilata da 79 mm
-frizione regolabile a2 masse
-marmitta espansione in acciaio
-pignone 7 denti e corona 64 denti zocchi...
di piu cosa si puo fare???
i

ad esempio una marma zocchi hi hi:smt146

ciao raga passate bene le vacanze???:cool:

bhe per stare nel discorso,sul mio mezzo ho bb carb 15=15 una jet pro che non mi convince molto(non ci sta normalmente a parte modifiche e piegature brutte,difatti la devo provare con un originale)volano alleggerito e frizione 2 masse regolabile...va be pacco lamellare......di potenza??4-5cv??cavolo mi sembrano troppi,sinceramente non mi sembra che abbia tutti sti cavalli....vorrei qualcosa di piu performante....dovro attendere per la pista causa mancanza tuta...
a proposito......c e qualcuno che in pista va senza tuta???cavolo mi son rotto dei parcheggi.....mi passa la voglia di tirarla fuori....

e vorrei tanto sapere se esiste una marmitta che va sul motard senza modifiche e altro,solo imbullonarla e via dare gas.la tecnigas?


a nessuno interessa la mia mini?

JetPro sicuramente.
Carburatore ... dell'Orto e' sprecato su una cina aria, meglio un carburatore a membrana Walbro, costa un quinto e va uguale.
B.B.: prendi il cilindro originale e modificalo da te, e' la stessa cosa.
Gomme: Zonghya nuove o PMT41 usate.

dove lo trovo un walbro!!????????

Su ebay, io lo ho preso da http://stores.ebay.it/ecedwards-tools
Un 16.5 15 euro spedito.
Devi pero' sapere come si monta un carburatore a membrana perche' il funzionamento e' piu' complicato, funziona con gli impulsi del motore ... piu' gira ... piu' pompa ...
Devi fare un po' di bricolage per montarlo.

si per montarlo e'un po un casino cmq se giri c sono i kit apposta per le mini cinesi della walbro

cia a rieccomi vi aggiorno sulla situazione
Ho dovuto sostituire la jetprò con una marmitta zocchi in quanto con la jetprò la moto era troppo corta anche allungando i rapporti.
purtoppo finito il rodaggio la moto è molto scarburata quando mio figlio accellera e come se si ingolfasse il motore va giù di giri e si spegne.
scusate chi sa dirmi a quanto deve staccare la frizione con i rapporti 6 65 e con il peso di mio figlio che è di 21 kili infatti sulla frizione ho dovuto montare le molle azzurre perchè le altre non si aprivano nemmeno
che candela devo prendere?

candela prendi una ngk e vai sul sicuro... quelle da tosa erba

Ciao
in che senso con la jetopro era sempre corta , andava fuori giri?

per prima cosa metti la pasta nera tra i carter e tra carter e cilindro (proprio un filo) se gia non l'hai fatto!! per la frizione no so cmq e'una cosa personale!! d solito sopra i 3000 giri e per un peso come il suo le mollette m ricordo erano d un certo colore....... c'e'la guida sul forum per la frizione!!!

secondo me una buona elaborazione base senza spendere troppi soldi

è

Carbu dell'orto 15 sha
Big bore
Scarico jet pro
Albero spalle piene
Frizione a 2 masse regolabile cinese con molle gialle zocchi
Lamella monopetalo 0.30 malossi o polini
Cuscinetti skf
Rapporti 6/68 7/68
e ovviamente abbinato a questa elaborazione un bel treno di gomme pmt t41



invece se hai soldi da spendere


Big bore 5 t
Albero spalle piene
Carbu dell'orto 17.5 phbg
Rapporti zocchi 6/68 o 7/68
Frizione zocchi con molle gialle zocchi
Lamelle monopetalo carbonio 0.30 polini o malossi
scarico zocchi
cuscinetti skf
allegerimento volano
gas rapido domino
e ovviamente il tutto con un treno di pmt t40

ho una via di mezzo come la mia,

Big Bore 4T
16 sha
Marmitta Tecnigas
lamella 0,25 polini con pacco senza traversino
frizione regolabile cina con molle gialle
volano alleggerito
albero spalle piene
cuscinetti bi banco skf

sulla cinese vanno bene anche le gomme junior che costano d meno!!! figurati io giro con le originali

Raga alla fine non me ne sono uscito più ho speso circa 300 euro ma stà motina continua ad avere problemi di carburazione come mai?

che problemi di carburazione ? che sintomi ti da

Ciao ma le molle della frizione gialle sono della Zocchi oppure cinesi? io con le originale cinesi rosse non riesco a regolarla! forse devo cambiare? :smt132

molle gialle della zocchi, costano 4 euro e la tari molto bene, con le originali come dici te' non e' proprio impossibile, ma ci corri mezzora e perdonono la loro rigidita' e nn ci fai piu' nulla