Quoto,con la candela il cilindro ha la compressione giusta per far bruciare la miscela aria/benza,se togli la candela la compressione va a zero e la corda oppone solo la resistenza data dai magneti del volano sulla bobina,cioè poco...
é normale che tirando la corda vada un po a scatti,se parte e la moto va bene senza fare versi strani non vedo il problema!!!:si:

ikki come tiri la corda te?diretto?
perke io tiro leggermente la corda e poi track e va.

allora...
con una mano tengo la corda,l'altra l'appoggio alla sella o al serbatoio
e tiro la cordina verso di me!
E pure io! Tiro leggermente la corda e poi track e va!
;)
dagli di gassssssssssss!

allora sono a posto!solo se tiro direttamente ogni tanto fa lo scherzo di andare un po a scatti.
se sono magro e vado a girare al minimo succede qualcosa?
grazie a tutti per il sollievo!


PS: dai gasssss by ikki
sono magro nn posso:rotfl:

non girare magro...ingrassala! sennò poi grippi davvero

aumenta il getto del max di un paio di punti alla volta usa il cerca c'e una guida passo passo alla carburazione:si: da una parte devi pure iniziare no?

io ho montato il "leovinci" al mio acquario e' non fa' + quel rumore!!!:smt146:smt146:smt146

tiro l'accensione e fa il rumore del campanello!perke?nn si è sepnta da sola e sembra molto ingolfata.

l'accensione a strappo è rotta!

se ogni volta che l'accendi...tiri l'aria e la lasci accesa x 10 secondi e poi la spegni sarà altro che ingolfato quel povero motore! nuoterà nella benzina..

l'accensione è rotta..... e se è rotta come fai a tirarla!? spiegati bene che non si capisce cosa vuoi dire...

si è rotta proprio alla fine.cavolo ora che andava bene la corda.
con la mini ci ho girato un 3 minuti forse anke 4.

Ma scusate quando bisogna accendere la mini la leva dell' aria bisogna tirarla su? giusto? E poi quando bisogna partire la leva dell' aria bisognA tirarla giù, giusto?

non necessariamente bisogna usarla...
se hai difficoltà di accensione è un metodo...
poi va "subito" disinserita...

Ciao Pinturicchio, ho visto che hai risolto il problema mi sembrava strano che dopo solo 3 minuti che avevi acceso la mini avevi grippato, con tutto quello che ho fatto sul tuo Motore e tutti i Cuscinetti e paraoli Italiani che ho messo ti durerà un bel po vedrai:si: comunque sono d'avvero soddisfatto che sei rimasto contento del lavoro che ho fatto sul Tuo Motore :smt150:smt150:smt150 se ci sono problemi avvisami ok??? ciao Davide:si::si::si::si:

mi sono uin po preoccupato ma adesso va benissimo l'accensione.
ho spaccato una vite che rendeva la campana in posizione errata per questo che fischiava.aspetto l'esito della pista.
cmq la mini andava molto bene ho detto forse perche sara magra..impenna e avra un 3/4 km/h di allungo.

Tranquillo l'importante che non era nulla di grave fammi sapere come si comporta in Pista ok??? ciao.:si::si::si::si:

Ma quando si parte per fare un giro in pista la leva dell' aria va tirata giù, giusto?
Perchè se la tiro su si spegne

L'aria si abbassa per farla partire a freddo e poi quando apri l'accelleratore scatta da sola non c'è bisogno di alzarla manualmente:si::si::si:

ma di solito si grippa quando?
e si sbiella quando?

Si grippa quando il pistone nn viene lubrificato

in
 

:doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::doh::smt0 43:smt043:smt043:smt043:smt043:smt043